2025款極氪7x在智能駕駛輔助方面有哪些新升級？

2025款極氪7X在智能駕駛輔助方面的新升級，主要圍繞OTA 6.5版本展開，涵蓋場景化領航、泊車功能優化與主動安全強化三大核心維度。

依托雙英偉達Drive Orin-X芯片（算力508 TOPS）與1顆126線激光雷達（探測距離200m）的硬件基礎，新車新增“車位到車位領航輔助”功能，通過端到端大模型實現從起點車位到終點車位的全場景無縫銜接，無論是高速巡航、城區擁堵還是復雜泊車場景，都能自主完成車道保持、變道決策與環境感知；代客泊車輔助（AVP）升級后支持跨樓層找位，離車泊入功能進一步覆蓋機械車位等特殊場景，大幅降低用戶泊車操作負擔。主動安全層面，端到端前向碰撞緊急制動（AEB）識別精度提升，新增側向低速緊急制動輔助（PEB）、前車溜車提醒（FVSW）與自動緊急轉向（AES），多維度強化行車安全防護，讓智能駕駛輔助更貼合家庭用戶的日常出行需求。

依托雙英偉達Drive Orin-X芯片（算力508 TOPS）與1顆126線激光雷達（探測距離200m）的硬件基礎，新車新增“車位到車位領航輔助”功能，通過端到端大模型實現從起點車位到終點車位的全場景無縫銜接，無論是高速巡航、城區擁堵還是復雜泊車場景，都能自主完成車道保持、變道決策與環境感知；代客泊車輔助（AVP）升級后支持跨樓層找位，離車泊入功能進一步覆蓋機械車位等特殊場景，大幅降低用戶泊車操作負擔。主動安全層面，端到端前向碰撞緊急制動（AEB）識別精度提升，新增側向低速緊急制動輔助（PEB）、前車溜車提醒（FVSW）與自動緊急轉向（AES），多維度強化行車安全防護，讓智能駕駛輔助更貼合家庭用戶的日常出行需求。

在日常通勤場景中，升級后的系統對復雜路況的處理能力顯著增強。早高峰通過環島時，車輛可提前預判車流走向，平穩跟車減少急剎；遇到“綠波路段”能自動調節車速，配合全速自適應巡航功能，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。值得注意的是，此次升級還新增“城市無圖NZP”功能，無需依賴固定高精地圖即可應對陌生城區路況，進一步拓展了智能駕駛的適用范圍。硬件配置上，2025款智駕版搭載由ZEEKR AD操作系統驅動的感知系統，包含11個高清攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，360度無死角感知環境，為各類輔助駕駛功能提供精準的數據支撐。

交互體驗方面，新車在細節處進行了人性化優化。B柱集成人臉識別功能，可實現刷臉啟動車輛，同時手機APP遠程控制能力增強，支持遠程調節座椅位置與控制燈光秀，用戶通過移動端即可提前調整車內狀態。此外，系統還對40余項功能進行細節優化，例如優化跟車距離調節邏輯、提升變道決策的平順性，讓智能駕駛輔助的操作更貼合用戶駕駛習慣。這些升級不僅強化了智能駕駛的實用性，更通過多場景覆蓋與細節打磨，讓科技真正服務于日常出行。

整體來看，2025款極氪7X的智能駕駛輔助升級，既依托硬件算力與感知系統的基礎優勢，又通過功能場景化拓展與交互優化，實現了從“能用”到“好用”的跨越。無論是解決泊車難題的特殊場景功能，還是覆蓋全行程的領航輔助，都圍繞家庭用戶的實際需求展開，展現出極氪在智能駕駛領域兼顧技術迭代與用戶體驗的研發思路，為用戶帶來更高效、安全的智能出行體驗。