東方雪鐵龍 C5 的操控性好不好

東方雪鐵龍 C5 的操控性挺好的。

它在多個方面表現出色。

底盤采用第三代主動液壓懸掛技術，能根據車速自動調整車身離地間隙，低于 10km/h 時車身升至 27cm，超過 110km/h 時降至 7cm，既方便越過障礙又降低風阻。停車熄火車身自動降至最低，啟動后恢復正常高度。

還有全新一代 AMCS 大師級平順底盤，由前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛構成，內部斜置減震器能分解垂直力，緩沖效果好，可自行調節軟硬，行車轉彎更從容。

變速箱方面，配備六變速自動變速箱，反應及時，智能學習駕駛習慣。D 檔模式輕踩油門迅速響應，S 檔模式延遲換擋保持高轉速。搭載的第三代愛立信 Tiptronic 智能 6 速手自一體變速箱，提供 1.6THP 和 1.8THP 兩種動力，最大功率分別為 123 千瓦和 150 千瓦，最大扭矩為 245 牛米和 280 牛米，還有發動機智能啟停功能。

1.6T 發動機 1400 轉時爆發最大扭矩，起步雖稍遲鈍，但提速線性，推力強大。1.8T 提速更出色。在擁堵城市中，D 擋動力夠用，S 擋滿足追求速度感的需求。手動模式下，降擋后換擋動作和動力輸出及時。

采用電子液壓助力轉向，指向性好，分量輕，多功能方向盤功能齊全。新 C5 懸架富有韌性和支撐力，剎車不點頭，過彎不搖擺，路感清晰，方向盤轉向力道重，提升行駛穩定性的同時未失去乘坐舒適性。

總之，東方雪鐵龍 C5 的操控性在懸掛技術、變速箱、動力系統和底盤等方面都表現優異，能為駕駛者帶來出色的操控體驗。