問界M7屬于國(guó)產(chǎn)車范疇嗎？

問界M7屬于國(guó)產(chǎn)車范疇。它由中國(guó)品牌鴻蒙智行旗下的AITO問界推出，從核心技術(shù)到生產(chǎn)制造均立足國(guó)內(nèi)，是一款承載著國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新實(shí)力的中大型SUV。技術(shù)層面，其搭載華為自主研發(fā)的麒麟990A芯片與乾崑智駕ADS系統(tǒng)，鴻蒙OS車機(jī)更實(shí)現(xiàn)了多設(shè)備智能互聯(lián)，彰顯“萬物互聯(lián)”的國(guó)產(chǎn)科技理念；動(dòng)力上，增程版以1.5T增程器搭配雙電機(jī)，兼顧208km純電續(xù)航與1345km綜合續(xù)航，純電版則依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)635km長(zhǎng)續(xù)航與0.25小時(shí)快充的高效補(bǔ)能；空間與配置上，3030mm軸距支撐起靈活的五/六座布局，全車電動(dòng)吸合門、多座椅功能調(diào)節(jié)及HUAWEI SOUND音響等細(xì)節(jié)，更貼合國(guó)內(nèi)用戶對(duì)舒適與智能的雙重需求，全方位詮釋了國(guó)產(chǎn)汽車的技術(shù)進(jìn)階與用戶洞察。

從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)落地，問界M7的國(guó)產(chǎn)化基因貫穿始終。其核心的麒麟990A芯片由華為自主設(shè)計(jì)，乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累打造，鴻蒙OS車機(jī)更是深度融合了國(guó)產(chǎn)“萬物互聯(lián)”的生態(tài)理念，這些關(guān)鍵技術(shù)均未依賴外來授權(quán)，完全由國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)與迭代。生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，車輛的制造工藝、供應(yīng)鏈體系均立足國(guó)內(nèi)，從車身沖壓到內(nèi)飾裝配，每一個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)著國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)的成熟度，進(jìn)一步夯實(shí)了其國(guó)產(chǎn)車的屬性。

在產(chǎn)品定位與市場(chǎng)反饋上，問界M7精準(zhǔn)契合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)。增程版車型解決了用戶“長(zhǎng)途續(xù)航焦慮”與“短途用電成本”的雙重矛盾，208km的純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，1345km的綜合續(xù)航則能滿足跨城出行；純電版的800V高壓平臺(tái)與635km續(xù)航，又適配了新能源用戶對(duì)補(bǔ)能效率與長(zhǎng)續(xù)航的期待。這種對(duì)國(guó)內(nèi)用車場(chǎng)景的深度洞察，讓其上市后迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，25-40歲的年輕群體成為購(gòu)車主力，女性用戶占比穩(wěn)步提升，充分證明國(guó)產(chǎn)汽車在用戶需求把握上已達(dá)到新高度。

其配置細(xì)節(jié)也處處體現(xiàn)著“以用戶為中心”的國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)思路。例如五座版2252L的超大后備廂，適配了國(guó)內(nèi)家庭出行裝載行李、兒童推車的需求；六座版2+2+2的布局，讓第二排獨(dú)立座椅具備加熱、通風(fēng)與按摩功能，兼顧了商務(wù)接待與家庭舒適出行的場(chǎng)景；全車電動(dòng)吸合門、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等配置，既提升了駕乘質(zhì)感，又符合國(guó)產(chǎn)中高端SUV用戶對(duì)品質(zhì)感的追求，這些設(shè)計(jì)均源于對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣的長(zhǎng)期調(diào)研。

作為國(guó)產(chǎn)新能源中大型SUV的代表，問界M7不僅在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了核心自主，更在產(chǎn)品體驗(yàn)上完成了對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)匹配。它以鴻蒙生態(tài)為紐帶，將智能駕駛、車機(jī)互聯(lián)與舒適配置深度融合，既展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)汽車在科技領(lǐng)域的突破，也通過貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定位，成為“科技國(guó)貨”的典型樣本，為國(guó)產(chǎn)汽車向中高端市場(chǎng)進(jìn)階提供了可借鑒的路徑。