攬巡和途昂哪款車的燃油經濟性更好？

若純論燃油經濟性，攬巡更優，尤其是330TSI版本表現突出。從核心參數來看，攬巡330TSI搭載1.4T發動機，WLTC綜合油耗僅6.7L/100km，相比途昂330TSI的7.7L/100km，百公里可省1L油，在日常通勤中能有效降低燃油成本；即便是同動力的380TSI車型，攬巡8.68L/100km的油耗也略低于途昂的8.8L/100km，高速與城市工況下的燃油效率更占優勢。同時，攬巡起售價24.29萬，比途昂低5萬以上，入門版油耗更低的特性使其在性價比上更貼合預算有限且注重低油耗的用戶需求。不過若有7座剛需，途昂雖油耗更高，但5/7座的靈活布局能滿足多人口家庭或商務場景，用戶可根據自身對座位數的需求和油耗敏感度做出選擇。

從動力總成的技術匹配來看，攬巡與途昂均搭載成熟的7擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯平順且高效，能在不同工況下快速匹配最佳擋位，減少動力損耗。不過攬巡330TSI的1.4T發動機在城市擁堵路況下，低轉速區間的扭矩輸出更貼合日常駕駛需求，配合經濟駕駛模式，油門響應溫和，有效避免了頻繁啟停帶來的油耗浪費；而途昂330TSI采用的2.0T低功發動機，雖動力儲備更足，但排量優勢在低速場景下難以發揮，反而因基礎排量更高導致油耗略增。

空間布局的差異也間接影響了燃油經濟性的實際表現。攬巡定位大五座SUV，軸距2980mm全部服務于前后排乘坐空間與后備廂儲物，5座布局減少了車身結構的額外負重，且后備廂常規容積達656L，滿足家庭出行儲物需求的同時，未因7座設計增加不必要的重量；途昂則提供5/7座可選，7座版本在第三排座椅展開時，后備廂空間被壓縮至286L，且車身重量因第三排座椅及相關結構有所增加，即便同樣搭載2.0T發動機，額外的負重也會導致油耗小幅上升，更適合多人口家庭的長期使用場景。

從品牌定位的差異來看，攬巡作為一汽-大眾旗下的大五座車型，主打運動時尚設計與高效動力的平衡，目標用戶更偏向年輕家庭或注重駕駛靈活性的個人用戶，因此在燃油經濟性上的優化更貼合日常通勤需求；途昂則以上汽大眾中大型7座SUV的身份，聚焦空間實用性與豪華配置，針對多人口家庭或商務用途，燃油經濟性并非首要考量因素，而是通過更強的動力儲備（如2.5T V6版本）滿足滿載出行的動力需求。

綜合來看，兩款車的燃油經濟性差異本質上是產品定位與用戶需求的匹配結果。攬巡以更低的入門價格、更高效的小排量發動機及5座布局，在燃油經濟性上形成優勢，適合追求低成本通勤的用戶；途昂則以7座靈活布局和更充沛的動力，服務于多場景用車需求，油耗差異恰是不同定位下的合理取舍。用戶在選擇時，需明確自身核心需求——是優先控制日常油費支出，還是更看重座位數帶來的場景適應性，才能找到最契合的車型。