理想MEGA通過哪些技術提升續航能力？

理想MEGA主要通過熱管理系統優化、電池技術升級、超低風阻設計及高效電驅控制四大維度的技術創新提升續航能力。

在熱管理系統上，理想MEGA通過架構自研創新實現熱量精細化利用：回路新增繞過電池選項讓電驅直供座艙，節省12%能源；集成熱管理模塊減少8%管路熱損失；雙層流空調箱結合智能算法，在-7℃ CLTC工況下降低57W能耗、提升3.6km續航。電池方面，與寧德時代聯合研發的麒麟5C電池優化內阻，低溫內阻下降30%、功率提升30%，減少內阻與加熱損耗。配合0.215的超低風阻、15.9kWh/100km的高效電驅能耗控制，以及800V平臺支持的520kW超快充與電池溫控系統，最終實現CLTC純電續航710km的實用表現，既覆蓋家庭長途出行需求，又通過技術組合解決低溫續航衰減與補能焦慮。

在熱管理系統上，理想MEGA通過架構自研創新實現熱量精細化利用：回路新增繞過電池選項讓電驅直供座艙，節省12%能源；集成熱管理模塊減少8%管路熱損失；雙層流空調箱結合智能算法，在-7℃ CLTC工況下降低57W能耗、提升3.6km續航。電池方面，與寧德時代聯合研發的麒麟5C電池優化內阻，低溫內阻下降30%、功率提升30%，減少內阻與加熱損耗。配合0.215的超低風阻、15.9kWh/100km的高效電驅能耗控制，以及800V平臺支持的520kW超快充與電池溫控系統，最終實現CLTC純電續航710km的實用表現，既覆蓋家庭長途出行需求，又通過技術組合解決低溫續航衰減與補能焦慮。

超低風阻設計是理想MEGA續航提升的另一關鍵。作為MPV品類中罕見的低風阻車型，其0.215的風阻系數得益于流線型車身與主動進氣格柵的空氣動力學優化，大幅降低高速行駛時的風阻能耗。高效電驅系統采用前感應異步、后永磁同步的雙電機四驅布局，配合精準的能量回收策略，將百公里電耗控制在15.9kWh，進一步減少續航損耗。

電池與補能技術的協同升級同樣重要。102.7kWh三元鋰電池搭配800V高壓平臺，支持520kW超快充，官方數據顯示充電12分鐘可補充500公里續航，補能效率接近傳統燃油車加油體驗。電池預加熱與液冷系統保障極端工況下的續航穩定性，即使在低溫環境中，電池包仍能以1.2℃/分鐘的速率快速加熱，維持電池活性。

這些技術創新始終圍繞“家庭用戶優先”的品牌理念：710km長續航覆蓋長途出行需求，高功率快充解決補能焦慮，5350mm車長與3300mm軸距的7座布局未犧牲電池容量，兼顧空間與續航。理想MEGA通過多維度技術突破，既展現純電MPV領域的技術實力，也延續了“用戶痛點解決者”的品牌定位，為家庭用戶提供無焦慮的出行體驗。