2025款問(wèn)界M9在智能駕駛輔助方面達(dá)到了什么級(jí)別？

2025款問(wèn)界M9的智能駕駛輔助級(jí)別為L(zhǎng)2級(jí)，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以高冗余硬件與全面功能為用戶帶來(lái)可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

這款定位46.98-58.98萬(wàn)的中大型SUV，在智能駕駛硬件上采用華為自研的4顆激光雷達(dá)組合——1顆192線激光雷達(dá)搭配3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250米，再結(jié)合5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及最多13顆車外攝像頭，構(gòu)建起多維度融合感知體系，為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛提供精準(zhǔn)的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)層面，華為乾崑智駕ADS與鴻蒙OS車機(jī)深度聯(lián)動(dòng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化算法；功能上，高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道、車道居中保持等基礎(chǔ)L2功能全系標(biāo)配，城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能可按需選裝，從高速長(zhǎng)途到城市通勤，再到泊車場(chǎng)景，均能通過(guò)智能技術(shù)緩解駕駛疲勞，兼顧實(shí)用性與擴(kuò)展性。

這款定位46.98-58.98萬(wàn)的中大型SUV，在智能駕駛硬件上采用華為自研的4顆激光雷達(dá)組合——1顆192線激光雷達(dá)搭配3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250米，再結(jié)合5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及最多13顆車外攝像頭，構(gòu)建起多維度融合感知體系，為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛提供精準(zhǔn)的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)層面，華為乾崑智駕ADS與鴻蒙OS車機(jī)深度聯(lián)動(dòng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化算法；功能上，高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道、車道居中保持等基礎(chǔ)L2功能全系標(biāo)配，城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能可按需選裝，從高速長(zhǎng)途到城市通勤，再到泊車場(chǎng)景，均能通過(guò)智能技術(shù)緩解駕駛疲勞，兼顧實(shí)用性與擴(kuò)展性。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，2025款問(wèn)界M9的智能駕駛輔助功能覆蓋了日常出行的核心場(chǎng)景。高速場(chǎng)景下，標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道居中與自動(dòng)變道，結(jié)合全系標(biāo)配的AR-HUD，導(dǎo)航信息與駕駛輔助提示能直觀疊加在視野前方，減少駕駛員低頭查看屏幕的頻率，長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感顯著降低。泊車場(chǎng)景中，自動(dòng)泊車入位、遙控泊車/駛出、循跡倒車等功能全系標(biāo)配，即使是新手或面對(duì)狹窄車位，也能借助系統(tǒng)完成精準(zhǔn)操作；選裝記憶泊車后，車輛還能適配固定車位自動(dòng)泊入，進(jìn)一步簡(jiǎn)化停車流程。

在安全保障方面，2025款問(wèn)界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)也做到了全場(chǎng)景覆蓋。主動(dòng)剎車、前方/后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門預(yù)警等功能全系標(biāo)配，行駛時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)干預(yù)，停車后也能通過(guò)開(kāi)門預(yù)警避免與后方來(lái)車或行人發(fā)生剮蹭。值得注意的是，華為乾崑智駕ADS依托鴻蒙OS的底層優(yōu)勢(shì)，后續(xù)還可通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化算法，隨著系統(tǒng)迭代，輔助駕駛的響應(yīng)速度與場(chǎng)景適配能力有望進(jìn)一步提升。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，2025款問(wèn)界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)充分體現(xiàn)了華為技術(shù)生態(tài)的整合優(yōu)勢(shì)。硬件上，4顆激光雷達(dá)的冗余配置為環(huán)境感知提供了高可靠性；軟件上，智駕系統(tǒng)與車機(jī)的無(wú)縫聯(lián)動(dòng)讓操作邏輯更統(tǒng)一，語(yǔ)音控制即可快速切換輔助駕駛模式，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。基礎(chǔ)L2功能全系拉滿、高階功能按需選裝的設(shè)計(jì)，也兼顧了不同用戶的使用需求，既保證了入門版車型的實(shí)用性，也為追求高階體驗(yàn)的用戶提供了升級(jí)空間。

整體而言，2025款問(wèn)界M9以L2級(jí)智能駕駛輔助為基礎(chǔ)，通過(guò)高冗余硬件、全面的功能覆蓋與華為技術(shù)生態(tài)的加持，構(gòu)建起了一套兼顧實(shí)用性與擴(kuò)展性的智能駕駛解決方案。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其智能駕駛輔助功能都能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，而后續(xù)的OTA升級(jí)潛力與鴻蒙生態(tài)的互聯(lián)互通特性，也為用戶帶來(lái)了持續(xù)優(yōu)化的使用體驗(yàn)。