榮威i6的動力表現怎么樣？

榮威i6的動力表現可滿足不同駕駛場景需求，1.5T版本動力強勁且響應積極，1.0T版本則兼顧平順性與經濟性。

這款車提供1.5T和1.0T兩種排量發動機，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，形成四種動力組合。其中1.5T發動機最大功率達124kW，最大扭矩250N·m，在1700-4400rpm的寬泛區間內可輸出峰值扭矩，渦輪介入較早，1500rpm時便能帶來明顯提速感，低速動力飽滿；7速雙離合變速箱換擋邏輯清晰，普通模式下前兩擋延遲升擋以保證動力輸出，S模式則能靈活判斷降擋時機，后段加速持續性良好。1.0T發動機最大功率92kW，最大扭矩170N·m，動力參數優于同級別部分1.6L車型，城市駕駛中動力輸出平穩順暢，兼顧日常代步的經濟性與實用性。

這款車提供1.5T和1.0T兩種排量發動機，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，形成四種動力組合。其中1.5T發動機最大功率達124kW，最大扭矩250N·m，在1700-4400rpm的寬泛區間內可輸出峰值扭矩，渦輪介入較早，1500rpm時便能帶來明顯提速感，低速動力飽滿；7速雙離合變速箱換擋邏輯清晰，普通模式下前兩擋延遲升擋以保證動力輸出，S模式則能靈活判斷降擋時機，后段加速持續性良好。1.0T發動機最大功率92kW，最大扭矩170N·m，動力參數優于同級別部分1.6L車型，城市駕駛中動力輸出平穩順暢，兼顧日常代步的經濟性與實用性。

從實際駕駛體驗來看，1.5T版本的動力響應尤為突出。起步階段輕踩油門，轉速攀升至1500rpm時渦輪便迅速介入，動力輸出沖破瓶頸，提速感瞬間顯現；深踩油門后，發動機配合變速箱的高效換擋，加速感呈線性攀升，即使車速超過100km/h，后段動力依舊保持充沛，高速超車或巡航時都能提供充足信心。而1.0T版本則更偏向平順舒適，2000-5700rpm的扭矩輸出區間覆蓋了日常駕駛的常用轉速，城市擁堵路段頻繁啟停時，動力銜接自然，不會出現明顯頓挫，7速雙離合變速箱的平順性調校也降低了駕駛疲勞感。

在變速箱匹配方面，6速手動變速箱擋位清晰，換擋行程適中，適合偏好操控感的用戶；7速雙離合變速箱則在平順性與效率間取得平衡，普通模式下換擋積極，兼顧燃油經濟性，S模式下則更注重動力響應，滿足偶爾的激烈駕駛需求。無論是1.5T還是1.0T版本，動力組合的調校都充分考慮了不同場景的使用需求，從日常通勤到高速行駛，都能提供穩定可靠的動力表現。

綜合來看，榮威i6的動力系統通過不同排量與變速箱的組合，實現了動力性與實用性的平衡。1.5T版本以強勁動力和靈活響應滿足對駕駛體驗有要求的用戶，1.0T版本則以平順經濟的特性適配日常代步場景，四種動力組合為消費者提供了多樣化的選擇空間，充分覆蓋了不同的用車需求。