理想L9采用的是哪種油電混合技術？

理想L9采用的是增程式油電混合技術，其核心在于以電驅為基礎、增程器僅作能源補充的動力邏輯。這套系統由1.5T四缸增程器、前后雙電機與寧德時代52.3kWh三元鋰電池構成：增程器全程不直接驅動車輪，僅通過燃燒95號汽油發電，為電池補能或直供電機，既避免了傳統混動的動力切換損耗，又保留了純電驅動的平順性；雙電機組成的電動四驅系統可輸出449馬力、620N·m綜合扭矩，實現5.18秒破百的強勁性能，同時CLTC純電280km的續航覆蓋日常通勤，綜合1412km續航搭配65L油箱與0.5小時快充，徹底消除長途出行的里程焦慮。作為理想汽車聚焦家庭用戶的旗艦車型，這套增程式技術既滿足了城市通勤的低能耗需求，又通過增程補能解決了多成員長途出行的痛點，配合雙腔空氣懸掛、6座獨立座椅等配置，精準契合家庭用戶對“無焦慮、高舒適”的核心訴求。

理想L9的增程式技術與傳統油電混動存在本質差異。傳統混動車型的發動機需直接參與驅動，動力輸出需在發動機與電機間切換，而理想L9全程僅依靠電機驅動，增程器僅作為“能量來源”，這種設計讓動力響應更線性，駕駛感受與純電動車一致。從能源補充方式看，它支持外接充電與增程器發電兩種模式，城市通勤可純電行駛，成本低于同級燃油車；長途出行時，增程器自動啟動發電，無需依賴充電樁，綜合能耗優于傳統燃油SUV。

在技術細節上，理想L9的增程系統經過優化升級。1.5T四缸增程器熱效率達40.5%，通過關鍵零部件的靜音化設計與智能控制系統，使其始終處于高效工作區間，CLTC熱機油耗僅5.9L/100km，運行時車內噪音控制出色。電動系統方面，前后雙電機組成的四驅系統配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性，雙腔空氣懸掛還支持軟硬與高低調節，能適應不同路況需求。

從用戶體驗角度，這套技術精準匹配家庭用戶的實際需求。5218mm車長與3105mm軸距打造出寬敞的6座空間，第二排獨立座椅配備加熱、通風與按摩功能，后排小桌板、車載冰箱等配置進一步提升便利性。智能配置上，全系標配多屏交互系統與L2級輔助駕駛，Ultra版更搭載英偉達Thor-U芯片，城市導航輔助功能讓駕駛更輕松。無論是日常接送孩子，還是全家長途旅行，理想L9都能提供舒適且無焦慮的出行體驗。

理想L9的增程式油電混合技術，是理想汽車針對家庭用戶需求的精準落地。它以電驅為核心，通過增程器解決里程焦慮，同時在空間、舒適與智能配置上全面發力，既保留了純電動車的駕駛質感，又具備燃油車的補能便利性，為多成員家庭出行提供了兼顧性能、續航與體驗的綜合解決方案。