合肥江淮汽車廠在環(huán)保方面有哪些舉措?

合肥江淮汽車廠在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

在工廠建設(shè)方面,以新港商用車基地為試點,積極開展“零碳工廠”建設(shè),利用屋頂及停車場建設(shè)光伏電站,年發(fā)電量達 1300 萬度,充分利用地?zé)豳Y源,實現(xiàn)建筑節(jié)能率大于 65﹪的目標(biāo),涂裝生產(chǎn)工藝具備涂料環(huán)保、綠色節(jié)能等特征,能耗降低 20%,通過烘干余熱回收等多項技術(shù)改造開展節(jié)能減排。

在生產(chǎn)制造端,不斷提升低碳綠色技術(shù)創(chuàng)新能力,開發(fā)先進適用工藝技術(shù)與設(shè)備,進行節(jié)能技改措施,其高端及純電動輕卡建設(shè)項目獲評省級節(jié)能示范項目。還通過輕卡輕量化設(shè)計和加強電動輕卡蓄電池回收利用,構(gòu)建動力電池回收利用體系。開發(fā)智能能源管理系統(tǒng),促進能源消耗最優(yōu)化。

在技術(shù)應(yīng)用方面,積極推進節(jié)能環(huán)保新技術(shù),采用高效率、低能耗設(shè)備,探索技術(shù)節(jié)能措施,提升能源效率。設(shè)立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組,建立環(huán)境和能源管理體系,制定分層級節(jié)能減排管理目標(biāo)并納入年度關(guān)鍵績效指標(biāo)。

在新能源業(yè)務(wù)方面,列為重點發(fā)展模塊,堅持技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)全系產(chǎn)品的新能源布局,積極推動純電、混動、氫燃料技術(shù)路線,提升能源使用效率。

在涂裝方面,2015 年與阿克蘇諾貝爾聯(lián)合開發(fā)粉末涂裝生產(chǎn)線,具有環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢,可降低涂裝成本,噴粉室凈度提升,工人職業(yè)健康改善。旗下子公司合肥同大江淮汽車車身有限公司實施粉末噴涂工藝改造,從源頭減少揮發(fā)性有機物產(chǎn)生。

在車內(nèi)環(huán)境方面,對材料、零件和整車進行系統(tǒng)全面的質(zhì)量控制,早在 2013 年啟動整車電磁兼容正向開發(fā)流程的建立工作,積極執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),在中國汽車健康指數(shù) 2019 年第一批車型測評結(jié)果中排名第一。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

非專業(yè)拖車不能去高速上拖車。高速公路情況復(fù)雜,車輛行駛速度快,非專業(yè)拖車因缺乏必要的拖拽設(shè)施、救援資質(zhì),沒有專業(yè)拖拽裝置、警示標(biāo)志與救援設(shè)備,在拖車時難以保障安全,極有可能引發(fā)二次事故。并且,保險公司的拖車服務(wù)也禁止在高速開展,私家車自行拖
高速救援拖車計費標(biāo)準(zhǔn)包含基礎(chǔ)出車費、里程費、車型費、附加服務(wù)費等項目?;A(chǔ)出車費是開展救援的基本費用,無論距離遠近都會收取;里程費按照實際拖車行駛的路程計算,每公里有相應(yīng)收費標(biāo)準(zhǔn);車型費因車輛的重量、尺寸等不同而有所差異;附加服務(wù)費是在使用
大型貨車高速拖車一公里收費標(biāo)準(zhǔn)并非固定不變,會受車型、距離、重量、地區(qū)、時段等多種因素影響。一般來說,常見收費在 20 - 30 元一公里左右,但不同情況差異較大。比如不同噸位車型收費不同,14.1 噸以上特大型貨車,重車每公里 20 元;
重汽豪沃在定制化服務(wù)方面表現(xiàn)出色。重汽豪沃清障車本身技術(shù)先進,其8噸清障車托臂、吊臂選用高強度鋼板折彎成型,焊接工藝精湛,從加工到裝配都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上,對于有特殊需求的用戶,它能夠提供定制服務(wù),滿足不同客戶多樣化的需求,展現(xiàn)出在定制
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家