東風(fēng)日產(chǎn)尼桑兩廂車的外觀設(shè)計(jì)有哪些獨(dú)特之處?

東風(fēng)日產(chǎn)尼桑兩廂車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處在于以家族式V-Motion設(shè)計(jì)語言為核心,結(jié)合不同車型的定位打造出兼具辨識(shí)度與個(gè)性化的視覺風(fēng)格。從騏達(dá)采用的V型鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配透鏡大燈,到全新TIIDA的回旋鏢式日間行車燈與17英寸雷切運(yùn)動(dòng)輪圈,再到瑪馳的兔嘴型格柵與不規(guī)則大燈,各車型既延續(xù)了品牌設(shè)計(jì)基因,又通過細(xì)節(jié)差異凸顯特色。車身線條上,雙腰線設(shè)計(jì)增強(qiáng)動(dòng)感,尾部或采用立體線條、或配備貫穿式燈組,部分車型還加入雙色車身、黑色飾條等年輕化元素,既保證家族辨識(shí)度,又滿足不同用戶對(duì)時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的需求。

以騏達(dá)為例,其前臉的V字形鍍鉻裝飾條與進(jìn)氣格柵的融合度極高,大燈組內(nèi)部的透鏡技術(shù)不僅提升了照明效果,更讓整體造型顯得精致。車身側(cè)面保持經(jīng)典兩廂車輪廓,較高的車身高度在保證頭部空間的同時(shí),也讓側(cè)面線條更顯修長(zhǎng)。尾部通過多條橫向與縱向線條的交織,打破了傳統(tǒng)兩廂車尾部的單調(diào)感,配合LED尾燈的組合,在夜間行駛時(shí)擁有極高的辨識(shí)度。全新TIIDA則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性,“VMotion”設(shè)計(jì)語言打造出更具張力的前臉,犀利大燈與光導(dǎo)技術(shù)的回旋鏢式日間行車燈形成呼應(yīng),雙腰線從車頭貫穿至車尾,配合復(fù)雜的尾部線條,讓整車更顯立體。17英寸雷切運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪圈的加入,為側(cè)面增添了強(qiáng)烈的視覺沖擊力,從細(xì)節(jié)處提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。

瑪馳的設(shè)計(jì)則偏向靈動(dòng)可愛,兔嘴型進(jìn)氣格柵搭配不規(guī)則形狀的大燈,形成了極具辨識(shí)度的前臉。車身側(cè)面線條飽滿且富有力量感,腰身線條從前臉大燈處自然延伸至尾燈,車頂平滑的弧線不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),也讓側(cè)面輪廓更顯流暢。新穎的輪轂設(shè)計(jì)為整體造型增色不少,與車身線條形成了巧妙的呼應(yīng)。新款聆風(fēng)歐洲版則展現(xiàn)出新能源車型的獨(dú)特風(fēng)格,封閉的進(jìn)氣格柵搭配全新設(shè)計(jì)的車標(biāo),凸顯出科技感。狹長(zhǎng)大燈與V-Motion前臉的結(jié)合,讓車頭更顯動(dòng)感,側(cè)面的密條幅17英寸輪圈與車尾的半包式擾流板,進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。雙色車身涂裝的可選性,也為用戶提供了更多個(gè)性化選擇。

“兩廂版軒逸”則延續(xù)了家族式V-motion設(shè)計(jì)理念,黑色涂裝的進(jìn)氣格柵搭配亮銀色車標(biāo),兩側(cè)的V字形矩陣式LED大燈組十分醒目。車身側(cè)面通過黑色飾條的點(diǎn)綴,如車門門窗、立柱、外后視鏡等,營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,多輻條運(yùn)動(dòng)輪轂則增強(qiáng)了側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感。車尾的貫穿式燈組與運(yùn)動(dòng)擾流板、“鯊魚鰭”天線相配合,既提升了辨識(shí)度,又強(qiáng)化了整體的運(yùn)動(dòng)氛圍。Juke作為跨界風(fēng)格的兩廂車,將SUV元素融入設(shè)計(jì),較高的離地間隙與大膽的線條組合,形成了獨(dú)特的視覺風(fēng)格,在兩廂車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。

總體而言,東風(fēng)日產(chǎn)尼桑兩廂車的外觀設(shè)計(jì),通過家族式語言與車型個(gè)性化細(xì)節(jié)的結(jié)合,構(gòu)建出豐富的視覺層次。從經(jīng)典的騏達(dá)到跨界的Juke,從靈動(dòng)的瑪馳到科技感的聆風(fēng),每款車型都在保持品牌辨識(shí)度的同時(shí),針對(duì)不同用戶群體的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。無論是運(yùn)動(dòng)感的強(qiáng)化、可愛風(fēng)的塑造,還是科技元素的融入,都體現(xiàn)出品牌對(duì)設(shè)計(jì)多樣性的追求,為消費(fèi)者提供了多元的選擇空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

2025年12月18日海南全島封關(guān)運(yùn)作啟動(dòng)首日,“豪車半價(jià)”的消息迅速刷屏社交平臺(tái)——原價(jià)60萬元的寶馬X5封關(guān)后僅需35萬元,120余萬元的保時(shí)捷卡宴降至60余萬元,250.8萬元的保時(shí)捷Cayenne Turbo GT 4.0T也能省下
**560萬套機(jī)動(dòng)車控污裝置迎新規(guī),高排放治理迎來關(guān)鍵突破** 隨著《替換用機(jī)動(dòng)車污染控制裝置技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》的發(fā)布,我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染治理邁入新階段。這一技術(shù)規(guī)范由生態(tài)環(huán)境部牽頭制定,旨在通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)后市場(chǎng)污染控制裝置監(jiān)管空
問界M9的獨(dú)特之處在于它將華為全棧技術(shù)賦能與豪華座艙體驗(yàn)深度融合,在動(dòng)力、智駕、空間、安全等維度形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。作為鴻蒙智行“科技+豪華”定位的標(biāo)桿車型,它不僅提供增程與純電雙能源選擇,以1400+公里綜合續(xù)航或600+公里純電續(xù)航解決
紅旗HS5的舒適性表現(xiàn)十分出色,從空間、座椅、底盤到細(xì)節(jié)配置均圍繞駕乘體驗(yàn)做了全面優(yōu)化。作為中型SUV,其全系2870mm的長(zhǎng)軸距為前后排乘客提供了寬裕的乘坐空間,后排腿部空間充裕,搭配全景天窗更顯開闊;座椅方面,入門版即配主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家