理想L6慢充一次電所需費用是多少？

理想L6慢充一次的費用因充電場景不同而有所差異，家充場景下約20.6元，商業慢充場景下約44.2元，若使用夜間谷電則可低至約11元。作為理想汽車面向家庭用戶的增程式車型，理想L6搭載36.8kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航212km，慢充從空到滿需6小時，既適配家庭日常通勤的低成本需求，又能通過增程系統搭配60L油箱實現1390km綜合續航，兼顧經濟性與無續航焦慮的實用性。其慢充費用的計算基于全國居民用電平均電價約0.56元/kWh、商業慢充約1.2元/kWh及部分地區夜間谷電約0.3元/kWh的官方參考數據，20元左右的家充費用可滿足多數用戶一周通勤，配合Type-C等接口及后排獨立空調、256色氛圍燈等舒適配置，充分體現了“家庭用戶優先”的設計理念，讓家庭出行在低成本與舒適性間找到平衡。

理想L6的慢充費用計算，需結合電池容量與實際電價場景。其搭載的36.8kWh磷酸鐵鋰電池是核心基礎，慢充6小時的時長設計，恰好適配家庭夜間充電習慣——多數用戶可在睡前插槍，次日清晨滿電出發，無需額外占用白天時間。從能耗角度看，參考官方按百公里耗電量上浮10%的實際測算，其純電模式下百公里耗電量為23.21kWh，結合212km純電續航，一次慢充的電量可覆蓋約91%的純電續航里程（按實際使用場景預留10%電量計算），基本滿足家庭用戶一周5天、每天40km的通勤需求，無需頻繁補能。

不同電價場景下的費用差異，進一步體現了理想L6的使用靈活性。若以全國居民用電平均0.56元/kWh計算，家充一次20.6元的成本，換算到每公里僅約0.097元，遠低于同級別燃油車的燃油成本；若使用商業慢充，1.2元/kWh的電價雖使單次費用升至44.2元，但仍比燃油車加油更經濟。而部分地區推出的夜間谷電政策（約0.3元/kWh），則讓慢充成本進一步降低至11元左右，相當于每公里僅0.05元，對家庭用戶而言是極具吸引力的選擇。此外，理想L6支持Type-C接口，適配家用充電設備，無需額外購置專用充電樁，進一步降低了家庭充電的門檻。

作為增程式車型，理想L6的“慢充低成本+燃油長續航”組合，完美解決了家庭用戶的續航焦慮。其CLTC綜合續航達1390km，搭配60L油箱，長途出行時可通過燃油補能，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，兼顧了經濟性與實用性。同時，車輛標配的后排獨立空調、256色氛圍燈等舒適配置，讓家庭出行不僅成本可控，還能享受高品質的乘坐體驗。這種“家庭用戶優先”的設計理念，從慢充費用的優化到續航與舒適配置的平衡，都體現了理想汽車對家庭出行需求的精準把握。

綜上所述，理想L6的慢充費用設計充分考慮了不同用戶的使用場景，從家充的低成本到商業慢充的便利性，再到夜間谷電的經濟性，為家庭用戶提供了靈活且經濟的補能選擇。其36.8kWh電池與增程系統的組合，既滿足了日常通勤的低成本需求，又通過長續航解決了長途出行的顧慮，配合舒適的家庭化配置，成為兼顧經濟性與實用性的家庭用車選擇。