新款Model S的內(nèi)飾相比老款有什么升級？

新款Model S的內(nèi)飾相比老款實(shí)現(xiàn)了從“實(shí)用基礎(chǔ)”到“科技質(zhì)感與舒適體驗(yàn)兼顧”的全面升級，在智能交互、舒適性配置和細(xì)節(jié)質(zhì)感三大維度均有顯著突破。

老款Model S內(nèi)飾以樸實(shí)或端莊的實(shí)用風(fēng)格為主，而新款則采用全新設(shè)計(jì)語言，不僅強(qiáng)化了特斯拉標(biāo)志性的科技屬性，更填補(bǔ)了老款在后排交互、座椅功能性等方面的短板。從智能層面看，AMD Ryzen車機(jī)芯片與17英寸高分辨率中控屏的組合，讓操作流暢度大幅提升，新增的9.4英寸后排液晶屏與中央控制系統(tǒng)，首次讓后排乘客擁有獨(dú)立交互權(quán)；舒適層面，主動降噪系統(tǒng)、22揚(yáng)聲器音響、多色氛圍燈的加入，配合前排通風(fēng)座椅與后排加熱功能，徹底改變了老款僅側(cè)重基礎(chǔ)功能的設(shè)定；細(xì)節(jié)上，質(zhì)感更優(yōu)的金屬飾板、前后排15W無線充電、真皮加熱記憶方向盤等配置，既保留了極簡設(shè)計(jì)理念，又通過材質(zhì)與功能的升級讓內(nèi)飾更具高級感。

老款Model S內(nèi)飾以樸實(shí)或端莊的實(shí)用風(fēng)格為主，而新款則采用全新設(shè)計(jì)語言，不僅強(qiáng)化了特斯拉標(biāo)志性的科技屬性，更填補(bǔ)了老款在后排交互、座椅功能性等方面的短板。從智能層面看，AMD Ryzen車機(jī)芯片與17英寸高分辨率中控屏的組合，讓操作流暢度大幅提升，新增的9.4英寸后排液晶屏與中央控制系統(tǒng)，首次讓后排乘客擁有獨(dú)立交互權(quán)；舒適層面，主動降噪系統(tǒng)、22揚(yáng)聲器音響、多色氛圍燈的加入，配合前排通風(fēng)座椅與后排加熱功能，徹底改變了老款僅側(cè)重基礎(chǔ)功能的設(shè)定；細(xì)節(jié)上，質(zhì)感更優(yōu)的金屬飾板、前后排15W無線充電、真皮加熱記憶方向盤等配置，既保留了極簡設(shè)計(jì)理念，又通過材質(zhì)與功能的升級讓內(nèi)飾更具高級感。

核心技術(shù)參數(shù)方面，新款Model S 2026款雙電機(jī)全輪驅(qū)動版的內(nèi)飾升級，與整車的科技定位深度綁定。智能駕駛芯片HW 4.0提供720TOPS算力，配合AMD Ryzen車機(jī)芯片，使車機(jī)系統(tǒng)在處理導(dǎo)航、多媒體等任務(wù)時毫無卡頓，F(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級功能則讓功能迭代更靈活。空間上，2960mm的軸距保障了前后排乘坐空間，5門5座掀背車的結(jié)構(gòu)搭配793L后備廂容積，兼顧了乘坐舒適性與儲物實(shí)用性。質(zhì)保政策為四年或8萬公里，為用戶提供了穩(wěn)定的售后保障。

在用戶體驗(yàn)的實(shí)際場景中，這些內(nèi)飾升級帶來了顯著的感知變化。日常通勤時，三區(qū)溫度分區(qū)控制與后排獨(dú)立空調(diào)，讓前后排乘客可根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度；長途出行時，前排通風(fēng)座椅能緩解久坐悶熱，主動降噪系統(tǒng)配合22揚(yáng)聲器音響，可有效隔絕外界噪音，營造靜謐的聽覺環(huán)境。后排中央控制系統(tǒng)與9.4英寸液晶屏的組合，讓后排乘客在旅途中能獨(dú)立控制娛樂功能，提升了整體出行體驗(yàn)。

新款Model S的內(nèi)飾升級，是特斯拉對用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。它在延續(xù)“科技極簡”設(shè)計(jì)理念的同時，通過智能交互、舒適性配置與細(xì)節(jié)質(zhì)感的全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了科技感與實(shí)用性的平衡。無論是智能芯片的搭載、座椅功能的完善，還是后排交互系統(tǒng)的新增，都體現(xiàn)了特斯拉以用戶為中心的研發(fā)思路，讓Model S在保持高端定位的同時，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。