蔚來ET5的最大續(xù)航里程在什么條件下能達(dá)到？

蔚來ET5的最大續(xù)航里程需在搭載100kWh三元鋰電池、采用經(jīng)濟(jì)駕駛模式、保持適宜車速與路況，且電池處于理想溫度環(huán)境下達(dá)成。

作為蔚來品牌定位高端智能電動(dòng)的核心車型，ET5 2025款100kWh版本依托寧德時(shí)代等頭部供應(yīng)商提供的三元鋰電池，配合液冷散熱與預(yù)加熱系統(tǒng)，可在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)740km的續(xù)航表現(xiàn)。這一成績的背后，是0.24的低風(fēng)阻系數(shù)（流線型車身優(yōu)化）、14.1kWh/100km的百公里耗電量，以及前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)在經(jīng)濟(jì)模式下的能耗優(yōu)化邏輯共同作用的結(jié)果。該續(xù)航能力不僅能覆蓋日常通勤（如每日50km可連續(xù)行駛14天），也可滿足北京至濟(jì)南等跨城出行的單程需求，結(jié)合180kW快充與蔚來換電體系，進(jìn)一步提升了續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能靈活性。

作為蔚來品牌定位高端智能電動(dòng)的核心車型，ET5 2025款100kWh版本依托寧德時(shí)代等頭部供應(yīng)商提供的三元鋰電池，配合液冷散熱與預(yù)加熱系統(tǒng)，可在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)740km的續(xù)航表現(xiàn)。這一成績的背后，是0.24的低風(fēng)阻系數(shù)（流線型車身優(yōu)化）、14.1kWh/100km的百公里耗電量，以及前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)在經(jīng)濟(jì)模式下的能耗優(yōu)化邏輯共同作用的結(jié)果。該續(xù)航能力不僅能覆蓋日常通勤（如每日50km可連續(xù)行駛14天），也可滿足北京至濟(jì)南等跨城出行的單程需求，結(jié)合180kW快充與蔚來換電體系，進(jìn)一步提升了續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能靈活性。

從技術(shù)層面拆解，100kWh三元鋰電池的能量密度與穩(wěn)定性是續(xù)航的核心支撐，液冷散熱系統(tǒng)可避免高溫下電池性能衰減，預(yù)加熱功能則讓車輛在低溫環(huán)境中啟動(dòng)時(shí)，電池能快速達(dá)到適宜工作溫度，減少能量損耗。而0.24的風(fēng)阻系數(shù)得益于車身流線型設(shè)計(jì)——從車頭的低趴造型到車尾的溜背線條，再到隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂，每一處細(xì)節(jié)都在降低空氣阻力，直接減少高速行駛時(shí)的能耗。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)雖具備360kW的強(qiáng)勁動(dòng)力，但經(jīng)濟(jì)模式下會(huì)調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯，優(yōu)先保證能耗效率，讓續(xù)航最大化成為可能。

在用戶實(shí)際場景中，740km的CLTC續(xù)航具備較高實(shí)用性。日常通勤時(shí)，即使每日行駛50km，也能實(shí)現(xiàn)14天無需補(bǔ)能；跨城出行如北京到濟(jì)南約430km的路程，單程可直接覆蓋，無需中途充電或換電。補(bǔ)能方面，180kW快充能在0.6小時(shí)內(nèi)將電量充至80%，而蔚來的換電體系則提供了更高效的補(bǔ)能方式，3分鐘左右即可完成換電，解決長途出行的續(xù)航焦慮。同時(shí)，2880mm的軸距保障了后排腿部空間，標(biāo)配的熱泵空調(diào)在冬季制熱時(shí)，不會(huì)像傳統(tǒng)電阻加熱那樣大幅消耗續(xù)航，進(jìn)一步提升了續(xù)航的實(shí)際可用性。

值得一提的是，蔚來ET5還通過“可充可換可升級”的補(bǔ)能服務(wù)降低購車門檻，車電分離方案下電池月租僅1128元/月，讓用戶無需一次性承擔(dān)電池成本。此外，車輛搭載圖達(dá)通150線激光雷達(dá)與神璣NX9031芯片，支持L2+級輔助駕駛，將續(xù)航優(yōu)勢與智能體驗(yàn)結(jié)合，契合品牌“高端智能電動(dòng)”的定位。

總體而言，蔚來ET5 2025款100kWh版本的740km最大續(xù)航，是硬件技術(shù)、低能耗設(shè)計(jì)與用戶場景需求深度結(jié)合的成果。它不僅通過核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了理論續(xù)航的突破，更通過補(bǔ)能體系與實(shí)用配置，讓長續(xù)航從實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)落地為用戶可感知的日常體驗(yàn)，為高端智能電動(dòng)車的續(xù)航表現(xiàn)樹立了新的參考標(biāo)準(zhǔn)。