問界M9的接近角、離去角等數(shù)據(jù)達(dá)到越野車標(biāo)準(zhǔn)了嗎？

問界M9的接近角18°、離去角20°未達(dá)到專業(yè)越野車標(biāo)準(zhǔn)，但依托技術(shù)配置可適配輕度越野場景。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，它全系采用承載式車身，接近角與離去角顯著低于專業(yè)硬派越野車（通常≥30°/25°）的通過性要求，核心定位并非專業(yè)越野；不過其搭載的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)可升高底盤，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降等功能，足以應(yīng)對郊外土路、輕度坑洼等場景，加之540°全景影像輔助，既能滿足城市通勤的舒適與能耗需求，也能支撐家庭短途露營、郊外自駕等輕度戶外出行，實現(xiàn)了城市SUV靈活與輕度越野從容的兼顧。

從核心定位來看，問界M9的接近角與離去角設(shè)計始終圍繞“家庭全場景用車”展開。其承載式車身結(jié)構(gòu)雖不具備硬派越野的非承載式車身抗扭性，但配合低至0.264-0.279的風(fēng)阻系數(shù)，能在城市通勤中實現(xiàn)更優(yōu)的高速穩(wěn)定性與能耗表現(xiàn)——增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1417-1474km，純電版CLTC續(xù)航605-630km，完全覆蓋日常通勤與中長途出行需求。這種設(shè)計邏輯讓它在城市道路上保持靈活操控，同時通過技術(shù)配置填補(bǔ)輕度戶外場景的空白。

在輕度越野場景的適配性上，問界M9的技術(shù)亮點進(jìn)一步凸顯。空氣懸掛可實現(xiàn)底盤高低調(diào)節(jié)，升高后能有效提升通過性，搭配總功率365kW-390kW、扭矩673N·m-675N·m的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，動力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定，面對郊外土路、輕度坑洼或緩坡時，陡坡緩降與上坡輔助功能能提供額外保障。540°全景影像（含透明底盤）則讓駕駛者實時觀察路面狀況，避免底盤剮蹭，為輕度越野增添了一份從容。

值得注意的是，問界M9的核心優(yōu)勢并非越野性能，而是華為技術(shù)賦能的“智能+全能”體驗。華為乾崑智駕ADS 2.0配備4顆激光雷達(dá)與13顆攝像頭，能實現(xiàn)高階智能駕駛輔助；HarmonyOS智能座艙支持多屏互聯(lián)，提升了交互便捷性。這些智能配置與通過性設(shè)計相輔相成，共同構(gòu)建了“城市舒適為主，輕度越野為輔”的產(chǎn)品特性。

整體而言，問界M9雖未達(dá)到專業(yè)越野車的通過性標(biāo)準(zhǔn)，但其通過精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定與技術(shù)配置，在城市SUV與輕度越野之間找到了平衡。它以智能科技為核心競爭力，同時滿足家庭用戶對日常通勤、長途出行及偶爾輕度戶外的多元需求，是一款定位清晰、適配場景廣泛的旗艦SUV。