榮威汽車現狀下，在新能源領域取得了哪些成果？

洋寄靈發表于2026-01-02 04:42:41

榮威汽車在新能源領域成果豐碩，不僅在技術研發上實現突破，更通過實車落地與市場驗證展現了硬核實力。

其核心成果集中于DMH超級混動技術的發布與應用：該技術以模塊化、集成化優勢，搭載行業首創“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU等領先配置，配合熱效率超43%的混動專用發動機與沉浸式油冷電驅，實現了動力與能效的平衡。在車型端，榮威D7 DMH憑借1400km綜合續航、饋電低油耗及0.26秒動力響應收獲市場認可，其世界冠軍版更以2208.719km續航、2.49L/100km油耗創下吉尼斯世界紀錄；榮威D5X DMH則針對SUV場景升級，搭載1.5T DMH兩檔系統與零熱失控電池技術，強化了實用性與安全性。純電領域，榮威D7 EV搭載的魔方電池以零燃技術與高能量密度保障了出行安全與續航表現。這些成果既覆蓋了混動與純電兩大賽道，也通過技術創新與實車性能，為用戶提供了多元且可靠的新能源出行選擇。

市場層面，榮威新能源車型的銷量增長印證了技術成果的落地成效。2025年5月，其混動車型銷量同比激增882%，在“D戰略”推進下整體新能源車型銷量增長21.5%，展現出消費者對其技術與產品的認可。同時，品牌推出的“零自燃終身質保”承諾，以及針對電池安全的航空級電芯熱管理、零熱失控技術等配置，進一步強化了用戶信任。此外，全球著名汽車設計師約瑟夫·卡班的加盟，也為榮威新能源車型注入了更符合市場審美的設計語言，助力產品競爭力提升。

技術研發的持續深耕，讓榮威在新能源領域形成了體系化優勢。DMH超級混動技術的3擎9模構型覆蓋全域工況，10毫秒級智能控制系統可快速傳遞路面信息，降低行駛風險；雙電機串并聯電四驅則提升了越野脫困能力與NVH性能。這些技術不僅應用于轎車、SUV等不同車型，還通過“整車能量域管理”理念優化了能耗表現，為用戶帶來更高效、安全的出行體驗。未來，榮威還計劃在發動機、變速箱等五大關鍵領域持續升級，目標將發動機熱效率突破46%，進一步鞏固其在新能源賽道的技術領先性。

從技術突破到市場驗證，榮威新能源的成果既體現了研發投入的扎實積累，也展現了以用戶需求為核心的產品邏輯。無論是DMH超級混動技術的多場景適配，還是魔方電池、零熱失控電池的安全保障，都圍繞用戶關心的續航、能耗、安全等核心痛點展開。這些成果不僅推動了品牌自身的新能源轉型，也為行業提供了可借鑒的技術路徑，助力新能源汽車市場的多元化發展。

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