嵐圖夢想家在研發過程中有哪些前身相關的技術積累？

嵐圖夢想家的技術積累源于嵐圖品牌對高端電動化的長期深耕，以及東風集團50年造車底蘊與跨界合作的創新融合。作為誕生于ESSA原生智能電動架構的旗艦車型，它不僅延續了雙動力布局的行業唯一優勢，更在底盤、三電、智能系統等維度實現了技術的迭代升級：百萬級魔毯底盤（可調空氣懸架+CDC連續減震控制系統）與智能后輪轉向系統，賦予其行政級的操控質感；800V高壓快充平臺與62.5度超充大電池，兼顧續航與補能效率；華為乾崑智駕ADS系統與鴻蒙座艙的深度集成，構建了“智駕+智艙”的協同生態；全球首創的AI零重力按摩艙、丹拿22揚聲器音響等配置，則將豪華舒適體驗推向新高度。這些技術積累并非零散堆砌，而是基于原生電動平臺的系統性重構——從2000MPa籠式車身的安全底座，到鋁合金前后懸掛的機械素質，再到AI座椅、熱管理系統的細節優化，每一項都承載著嵐圖對MPV價值體系的重新定義，也為其成為首獲C-NCAP五星認證的新能源MPV奠定了堅實基礎。

在動力與三電技術領域，嵐圖夢想家的積累可追溯至東風集團在新能源領域的長期投入。其PHEV車型搭載1.5T發動機與雙電機組合，綜合功率最高達666Ps、扭矩915N·m，零百加速僅需5.9秒，既保留了燃油動力的可靠性，又通過電動化技術實現性能躍升；純電車型則依托800V高壓平臺，支持5C超充，CLTC續航達650km，快充30分鐘即可補能至80%。這種雙動力布局并非簡單疊加，而是基于ESSA架構的深度適配——原生電動底盤為電池預留了最優布局空間，配合寧德時代/蜂巢能源的高能量密度電芯與自研熱管理系統，在極端環境下仍能保障續航穩定性，真正解決了MPV用戶對“長續航”與“快補能”的雙重需求。

智能系統的迭代是夢想家技術積累的另一核心脈絡。早在2021年首代車型亮相時，其便搭載高通驍龍8155芯片的智能座艙，具備基礎的車聯網與遙控泊車功能；后續與華為的深度合作則實現了質的飛躍：華為乾崑智駕ADS系統配備192線激光雷達，探測距離達250m，支持高速導航輔助、自動變道等L2+級功能，鴻蒙座艙則通過高通驍龍8295芯片實現5G互聯與OTA升級，AR-HUD、后排50英寸液晶屏等配置進一步強化了智能交互體驗。這種“自研+合作”的模式，既保留了嵐圖對用戶需求的精準把握，又借助華為的技術優勢快速補齊了高端智駕短板，形成1+1＞2的協同效應。

安全技術的積累貫穿夢想家研發始終。其嚴格按照超五星安全標準開發，2000MPa籠式車身采用高強度鋼占比超70%的承載式結構，配合前排側氣囊、前后排頭部氣簾等全域安全配置，成為行業首獲C-NCAP五星認證的新能源MPV。這種安全理念并非局限于被動防護，而是延伸至主動安全領域：全系標配的主動剎車、車道保持系統，部分車型搭載的DOW開門預警、后方碰撞預警，構建了“全域安全”防護網；同時，電池包采用了多重防護設計，配合電池預加熱/液冷系統，有效降低了極端工況下的安全風險，真正將“移動安全堡壘”的定位落到實處。

從機械素質到智能生態，從安全底座到豪華體驗，嵐圖夢想家的技術積累是嵐圖品牌“原生架構、全員平權、全域安全”價值體系的集中體現。它既依托東風50年造車底蘊夯實了機械基礎，又通過與華為的跨界合作搶占了智能高地，更以系統性的技術重構打破了傳統MPV的邊界——無論是雙動力布局的靈活性、魔毯底盤的舒適性，還是華為智駕的先進性，每一項技術都指向用戶的真實需求，最終成就了其在高端電動MPV市場的獨特競爭力。