馬斯克談Cybertruck：為末日打造“外星戰(zhàn)車”

近日，馬斯克在做客一檔播客節(jié)目時(shí)，暢談了特斯拉Cybertruck，形容其為“外星科技”，稱它就像一頭有著獵豹般奔跑速度的大象，將龐大尺寸與驚人速度完美結(jié)合。

馬斯克透露，Cybertruck的設(shè)計(jì)初衷源于對(duì)極端情況的預(yù)見(jiàn)。他希望打造出一款能抵御亞音速射彈的防彈卡車，“要是末日來(lái)臨，這樣的車絕對(duì)是剛需”。秉持這一理念，車輛的耐用性被提升到前所未有的高度，這也解釋了為何Cybertruck采用超硬不銹鋼外骨骼這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

為實(shí)現(xiàn)這一愿景，馬斯克給Cybertruck設(shè)定了三大核心目標(biāo)：具備強(qiáng)大的防彈能力；加速性能超越跑車標(biāo)桿保時(shí)捷911；拖拽能力勝過(guò)重型皮卡福特F350柴油版。值得一提的是，Cybertruck在拖拽一輛保時(shí)捷911的情況下，跑完四分之一英里的速度，比911獨(dú)自跑還要快。

早在2015年，特斯拉或許就在為這樣一款“外星戰(zhàn)車”的誕生做準(zhǔn)備。Cybertruck采用超硬不銹鋼外骨骼，這種材質(zhì)不僅賦予車輛防彈能力，在耐用性上也遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車輛。不過(guò)，這一設(shè)計(jì)也帶來(lái)了一些爭(zhēng)議，比如實(shí)車尺寸比原型縮小5%，取消后視鏡設(shè)計(jì)（法規(guī)要求臨時(shí)加裝外置鏡），棱角邊緣的實(shí)用性引發(fā)擔(dān)憂，停車難、剮蹭維修成本高等問(wèn)題成了熱議焦點(diǎn)。美國(guó)交通部門甚至質(zhì)疑其幾何切割設(shè)計(jì)“可能增加行人碰撞傷害率”，但馬斯克堅(jiān)定回應(yīng)：“我們要造一輛能活到末日的車。”

Cybertruck承載著馬斯克的諸多期待，它不只是一輛車，更像是為應(yīng)對(duì)未知極端情況打造的“末日戰(zhàn)車”，引領(lǐng)著汽車領(lǐng)域向新的方向探索。