10到15萬純電動新能源車的真實續航表現如何？

10到15萬純電動新能源車的真實續航表現整體可靠，多數車型能在不同場景下達成較高的續航達成率，足以滿足日常通勤與中短途出行需求。以該價位段的熱門車型為例，深藍S05 620Ultra純電版CLTC標稱續航620km，常溫下綜合路況（城市擁堵+高速巡航穿插，開啟24℃空調與藍牙音樂）的續航達成率達95%；廣汽埃安AION S 2025款炫530標稱CLTC續航530km，市區常溫環境下實際能跑480km左右，冬季低溫（-5℃）時仍能保持380km的續航水平，高速100km/h巡航也可達到420km；比亞迪秦PLUS EV 2025款智駕版510KM領先型標稱510km，市區常溫續航460km，冬季低溫約360km，高速巡航400km左右。這些車型的續航表現受行駛工況、氣候等因素影響，但在主流充電網絡的支持下，即使是長途高速出行也能通過補能保障行程，對大多數用戶的日常使用場景而言已具備充足的實用性。

不同車型在低溫環境下的續航衰減幅度存在差異，這與車輛的電池技術和溫控系統密切相關。以深藍S05 620Ultra純電版為例，其搭載全球微核高頻脈沖加熱技術，可在零下30度為電池主動加熱，有效改善冬季續航表現，結合寧德時代電芯與長安金鐘罩電池技術，在保障安全的同時進一步優化了低溫適應性。而廣汽埃安AION S與比亞迪秦PLUS EV在-5℃低溫下的續航保持率分別約為71.7%和70.6%，吉利幾何A 2025款Pro 430KM優選型標稱CLTC續航430km，市區常溫實際續航390km，冬季低溫時降至300km左右，雖有衰減但仍能覆蓋日常通勤需求。

補能效率是影響純電車實用性的另一關鍵因素。深藍S05支持3C超充技術，電量從30%充至80%僅需15分鐘，補能310km的續航里程可滿足中短途應急需求；廣汽埃安AION S最大快充功率80kW，30%-80%充電時長35分鐘；比亞迪秦PLUS EV與吉利幾何A的最大快充功率均為60kW，對應補能時長分別為45分鐘和48分鐘。主流車型的快充能力已能匹配用戶碎片化時間補能的習慣，配合城市中日益完善的充電樁布局，補能便利性大幅提升。

高速工況下，車輛的續航達成率普遍低于市區通勤場景。如15萬級純電小車標稱600km續航，高速100km/h巡航時達成率約80%，實際續航480km；而城市擁堵或低速行駛時，由于能量回收系統的高效運作，部分車型的實際續航甚至可能接近或超過標稱值。這種場景差異源于高速行駛時風阻系數增加、電機維持高功率輸出，而市區工況下頻繁啟?？赏ㄟ^動能回收補充電量，用戶可根據出行場景提前規劃路線與補能節點。

綜合來看，10到15萬純電動新能源車的真實續航表現已擺脫“虛標”標簽，在技術迭代與市場競爭的推動下，續航達成率與補能效率持續優化。無論是常溫下的穩定輸出，還是低溫與高速場景下的適應性提升，都已能覆蓋家庭日常代步、周末周邊游等核心需求。隨著充電基礎設施的進一步完善，純電車在長途出行中的實用性也逐步增強，為用戶提供了兼顧經濟性與便利性的出行選擇。