20萬內新能源車，智能駕駛輔助功能強的有哪些？

20萬內智能駕駛輔助功能較強的新能源車涵蓋零跑C11、比亞迪宋PLUS DM-i智駕版、尚界H5、小鵬P7+、深藍S07、埃安AION RT等多款車型，覆蓋緊湊型與中型SUV，包含純電、增程、插電等多種動力類型。這些車型依托自研或合作的智能駕駛系統，在硬件配置與功能覆蓋上各有亮點：零跑C11搭載自研Leapmotor Pilot系統，配備128線激光雷達等28個感知硬件，支持高速NOA；尚界H5全系搭載華為乾昆智駕ADS，Max版本以192線激光雷達實現全場景覆蓋；小鵬P7+則憑借雙英偉達Orin-X芯片的508TOPS算力，支撐圖靈AI高階智駕的穩定運行。從高速領航到城市輔助，從自動泊車到無圖場景適配，不同車型的智能駕駛能力已延伸至多元用車場景，為消費者提供了兼顧預算與科技體驗的豐富選擇。

若偏好合資品牌的智能駕駛調校，豐田鉑智3X是值得關注的選項。它搭載英偉達Orin-X芯片與Momenta5.0系統，硬件與算法的協同讓其同時支持高速和城市兩種場景的智能輔助駕駛，兼顧了日系品牌一貫的穩定性與當下主流的智駕功能需求。而長安啟源Q07則以地平線征程J6M芯片為核心，該芯片算力高于部分同價位車型，搭配天樞智能輔助駕駛系統，同樣實現了高速與城市場景的覆蓋，為用戶提供了自主研發路線下的可靠選擇。

在15萬以內的細分區間，多款車型將高階智駕功能下探至更親民的價位。小鵬MONA M03以11.98萬起售，同級唯一標配20+智能感知硬件，MAX版不僅支持城區智駕，還因精準的泊車算法獲得“同級最好用自動泊車”的用戶反饋；埃安AION RT高配車型搭載126線激光雷達與254TOPS算力芯片，其無圖NDA高階智駕方案，讓用戶無需依賴高精地圖即可體驗輔助駕駛；寶駿云海更以全系標配的大疆靈眸智駕2.0 Max打破價位壁壘，無圖城市記憶領航功能可覆蓋日常通勤場景，10.98萬的起售價讓高階智駕不再是中高端車型的專屬。

即便是20萬左右的價位，部分車型仍在智駕功能上實現了全場景突破。深藍S07高配版搭載華為乾崑智駕ADS SE系統，除高速領航外，還支持超160種場景的智能泊車，覆蓋狹窄車位、斜列車位等復雜場景；東風奕派eπ008雖以L2級功能為基礎，但FAPA全自動泊車輔助系統對新手用戶友好；零跑C16作為6座SUV，標配28個傳感器的Leapmotor Pilot3.5系統，高速NOA功能為家庭用戶的長途出行提供了便利。

這些車型的智能駕駛輔助功能已從單一的高速場景，延伸至城市通勤、日常泊車等高頻用車環節。無論是追求硬件堆料的科技愛好者，還是注重實用功能的家庭用戶，都能在20萬內找到適配需求的選項。隨著技術的下放與算法的迭代，新能源車的智能駕駛體驗正逐步走向普及，為消費者帶來更安全、便捷的出行方式。