現(xiàn)代伊蘭特國(guó)產(chǎn)與合資的生產(chǎn)工藝哪個(gè)更好

現(xiàn)代伊蘭特國(guó)產(chǎn)與合資的生產(chǎn)工藝哪個(gè)更好？

實(shí)際上，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)國(guó)產(chǎn)或合資的生產(chǎn)工藝誰(shuí)更好。從多個(gè)方面來(lái)看，現(xiàn)代伊蘭特的生產(chǎn)工藝都有其特點(diǎn)。

在防撞梁方面，進(jìn)口伊蘭特 N 的前防撞梁是雙層輥壓鋼板，還有副防撞梁。后防撞梁雖為玻纖塑料材質(zhì)，但有鋼板吸能盒且設(shè)計(jì)規(guī)整，做工用料相對(duì)較強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，08 年以后的車(chē)型部件進(jìn)口但在中國(guó)組裝，北京現(xiàn)代在順義的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以質(zhì)量見(jiàn)長(zhǎng)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，中版和美版存在差異。中版是 1.5L 自吸+CVT，以及 1.4T+7 速雙離合兩種選擇；美版則提供 2.0L 自吸+S-IVT，以及 1.6T+7 速雙離合變速箱。

外部裝備上，中版頂配的 LED 大燈是低端反射式，美版 SEL 用氙氣燈，頂配的 Limited 用透鏡式 LED，透鏡式在美觀和亮度上更好。剎車(chē)燈方面，美版四塊剎車(chē)燈都會(huì)亮，中版頂配尾門(mén)上的剎車(chē)燈只是裝飾。

安全裝備方面，膝部氣囊和前排雙級(jí)展開(kāi)氣囊美版是標(biāo)配，中版缺失。主動(dòng)安全科技方面，同價(jià)位中版有慷慨之處。

車(chē)內(nèi)配置上，中版頂配沒(méi)有雙區(qū)空調(diào)和駕駛座腰撐，美版則是標(biāo)配。但中版在座椅材質(zhì)等方面配置高于美版。

質(zhì)保方面，美版動(dòng)力總成質(zhì)保是 10 年 16 萬(wàn)公里，還有車(chē)架防銹穿質(zhì)保，國(guó)產(chǎn)則是 5 年 10 萬(wàn)公里。

綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)伊蘭特在一些地方可能存在簡(jiǎn)配，但價(jià)格也相對(duì)較低，成本用在了不同地方以迎合消費(fèi)者喜好。不能片面地認(rèn)為國(guó)產(chǎn)工藝就差，而是要綜合考量配置、價(jià)格和消費(fèi)者需求等多方面因素。