Nano 汽車(chē)的操控性能好不好？

Nano 汽車(chē)的操控性能有不同的表現(xiàn)。

五菱 Nano 汽車(chē)操控性能不錯(cuò)，車(chē)身小巧不到 3 米，駕駛起來(lái)很平順，穩(wěn)定性好，停車(chē)方便，在擁擠路段和大車(chē)走起來(lái)相比更靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有著比常規(guī)車(chē)型更小的轉(zhuǎn)彎半徑，車(chē)身反應(yīng)靈敏，調(diào)頭也方便。而且對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，操控簡(jiǎn)單容易上手。但急轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有明顯側(cè)傾。

塔塔 Nano 汽車(chē)在城市中游走靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅 4 米，掉頭和停車(chē)容易，方向盤(pán)輕巧。不過(guò)入彎迅速但車(chē)身側(cè)傾控制不好，缺少側(cè)面支撐的座椅容易滑動(dòng)。但其穩(wěn)定性高，四輪能緊咬地面，操控安全性較高。

歐洲版 Nano 的操控性和舒適性將得到提升，比如動(dòng)力系統(tǒng)更安靜平穩(wěn)，還會(huì)配備一些提升操控和安全的設(shè)備。

總之，五菱 Nano 汽車(chē)和塔塔 Nano 汽車(chē)在操控性能上各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。