五十鈴皮卡車的發動機性能如何

五十鈴皮卡車的發動機性能相當出色。

其中,4JB1 2.8T 柴油發動機歷史悠久,低扭強勁、堅固耐用,至今仍在江西五十鈴瑞邁、江淮 T6 冠軍版以及中興 1986 重裝版等車型上使用。

江西五十鈴瑞邁搭載的 JE493ZLQ6E 型號 4JB1 發動機,最大功率 88kW,申報油耗百公里 8.7L,傳動系統預計匹配 MT 變速箱,有多種外觀前臉和車身尺寸可選,底盤出色,承重能力強,車身采用高強度鋼材,安全可靠。

江淮 T6 冠軍版搭載的 4JB1 發動機,最大功率 120 馬力,峰值扭矩 285N·m,滿足國六 B 排放標準,匹配 5MT 變速箱,底盤采用豐田 Hilux 技術和江淮自身的五星底盤技術,承載能力強,配有平底貨箱。

中興 1986 重裝版的 4JB1 發動機,最大功率 88kW,峰值扭矩 285N·m,1500 轉就能達到峰值扭矩區間,適合拉貨或越野,傳動系統同樣匹配 5MT 變速箱,配備平底貨箱提升裝載能力。

除了 4JB1,五十鈴還有 RZ4E 1.9T 柴油發動機,額定功率 130kW,峰值扭矩 410N·m,油耗低,有超過 1000KM 的續航里程,發動機技術先進,配有高原深呼吸模式。

另外,五十鈴正在研發全新的 2.2T 柴油發動機,將擁有最新渦輪技術、新引擎缸體等設計,會分低功率和高功率版本,在燃油經濟性和排放上會優化。

總的來說,五十鈴皮卡車的發動機性能優秀,能滿足不同用戶的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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