菱紳的操控性在同級別車中處于什么水平?

菱紳的操控性在同級別車中處于中上等水平。

菱紳的優勢明顯,比如其繼承了完整的三菱技術,搭載的三菱 2.4L 發動機及動力強勁的 INVECS-IISPORTS-MODE 智慧型手自排一體系統,起步快、加速快,操控感強。車側的側裙板能大幅增加高速行駛的穩定性,導流尾翼附帶第三剎車燈,四輪碟剎、ABS 防抱死系統、EBD 電子制動力分配、倒車雷達、輔助轉向照明燈、預緊式安全帶、雙 SRS 等配置一應俱全。菱紳所采用的三菱 4G64 發動機,技術成熟,低速扭矩大,在 2500 轉就可達到峰值扭矩,非常適合城市中經常低速行駛的需要。而且發動機結構簡單,維修方便,耐用性強。

不過,菱紳也有一些不足。比如在動力方面,雖然提速性能出色,但在高速行駛時,隨著轉速的提升,車內噪音開始顯現,動力輸出會略顯不足。在彎路里,車身的側傾會較為嚴重,不過傾側的情形較為漸進。原廠配胎的抓地力也不是很強,前輪會有線位向外推移的現象,但只要車速不是太快,車頭指向性還是比較聽話的。

與新奧德賽相比,新奧德賽的 5 擋手/自動一體變速器換擋時機把握較準,中間停頓感不強烈,手動模式聽話,配備的可變速比齒輪齒條式液壓助力轉向是一大亮點,大尺寸輪胎抓地感和高速穩定性好。而菱紳視野開闊,換擋感覺平順,慢車提速時稍有滯重,不過變速箱手動模式能提高動力反應程度,高速行駛時從容,是長途旅行的好選擇。

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