火花塞間隙過大或過小如何判斷？

要判斷火花塞間隙過大或過小，可以通過以下方法。

首先是觀察車輛的運行表現，如果發動機缺火、高速點火不良、動力下降、排氣管放炮、點火線圈被擊穿，可能是火花塞間隙過大；而發動機怠速不穩、加速不良、尾氣排放超標、火花塞電極過早被燒蝕，則可能是火花塞間隙過小。

造成火花塞間隙過大的原因，一是長時間使用未更換火花塞，普通火花塞應在車輛行駛 3 萬千米更換；二是火花塞本身的問題或安裝不當導致電極變形。

對于火花塞間隙過小，原因可能是火花塞本身不符合規定，或者安裝時不注意使電極變形。

要準確判斷，需要拆卸火花塞，目視或用間隙規測量間隙。正常情況下，汽車火花塞間隙因發動機和點火系統不同而有所差異。傳統點火系統火花塞間隙一般為 0.6 - 0.8mm，電子點火系統為 0.9 - 2mm。一般火花塞點火間隙為 0.6 - 3mm。

如果發現火花塞間隙不符合要求，應及時更換火花塞。在更換時，要按照制造商的建議選擇適合車輛的火花塞，并確保安裝正確。同時，車輛不同的使用方法和工況對火花塞壽命有影響，可通過觀察電極間隙和外觀來判斷火花塞是否需要更換。觀察電極間隙時，正常使用的火花塞電極間隙只會變大，若變大說明火花塞壽命到了，應更換。正常火花塞顏色應為棕黃色或鐵銹色，表面光滑無積碳，陶瓷部分無裂紋或破損。出現故障現象如怠速抖動、加速無力、油耗升高、不好打火等，或者廠家建議的使用公里數到了，都應檢查火花塞。更換火花塞最好去 4S 店，且要一次性全部更換，除非特殊情況。