寶馬 4 系和 3 系的懸掛系統有什么區別？

寶馬 4 系和 3 系的懸掛系統區別不小。

首先，結構上都采用雙球節彈簧減震支柱前橋，但用材有別。4 系在車輪架、轉向拉桿等部位大量采用鋁材質，3 系相對較少。

4 系的減震器采用雙活塞結構的機械式避震，前輪減震器在遇向下壓力時阻尼增強，后輪減震器在遇向上拉力時阻尼增強，這種設計能讓車輛平穩過彎，但遇到高坎或坑洼時，避震反應可能讓人感覺較硬或車身下沉。而 3 系的減震器沒有這種特殊設計。

后懸掛方面，4 系采用 5 連桿設計且都是鋼材，彈簧與減震器分開，占用空間較大；3 系后懸掛設計有所不同。

此外，4 系的制動系統前剎車是 4 活塞的剎車卡鉗配置，剎車盤是雙層內通風設計，盤面大，摩擦面積大，制動效果好；后輪剎車是單活塞浮動卡鉗。

總之，寶馬 4 系懸掛系統更強調性能和運動感，3 系則更側重舒適性和日常駕駛體驗。