問

越野大卡車的懸掛系統(tǒng)有哪些特殊設(shè)計？

越野大卡車的懸掛系統(tǒng)有多種特殊設(shè)計。

比如曼恩 HX 系列越野重卡裝有鋼板彈簧懸掛，SX 系列則裝有螺旋彈簧懸掛。

美軍的 M977A4 卡車使用豪士科 TAK-4 液壓氣動懸掛系統(tǒng)，我軍的陜汽 SX2550 10x10 軍卡也采用了類似的液壓氣動懸掛系統(tǒng)。這種懸掛系統(tǒng)懸架行程長，能保證強(qiáng)大的越野能力和調(diào)平能力。

烏尼莫克的懸掛系統(tǒng)很出色，采用整體式車橋加螺旋彈簧減震，車架有很強(qiáng)的承受扭曲應(yīng)變能力，通過偏置設(shè)計車架和焊接管狀實現(xiàn)車架扭轉(zhuǎn)柔性，而且駕駛室、發(fā)動機(jī)、變速箱與車架是三點(diǎn)式連接，在車架扭曲時有一定扭轉(zhuǎn)自由度。

奔馳 6x6 軍用越野卡車的爬坡底盤懸架很酷。

聯(lián)合重卡越野專用底盤也很厲害，發(fā)動機(jī)是 350 馬力國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)，底盤是太脫拉中央脊骨結(jié)構(gòu)和全獨(dú)立懸架，變速箱是艾里遜 AT 進(jìn)口變速箱，車身是全鋼平頂駕駛室，電氣設(shè)備采用高可靠性 CAN 總線結(jié)構(gòu)，車身姿態(tài)采用純機(jī)械閥控制的風(fēng)琴式氣囊懸架。

總之，這些特殊設(shè)計都讓越野大卡車能適應(yīng)各種復(fù)雜路況，提升越野性能。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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