問(wèn)

高合工廠的自動(dòng)化程度怎樣

高合工廠的自動(dòng)化程度非常高。

其率先實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)鏈云端數(shù)字化管理 MOM,將大數(shù)據(jù)與生產(chǎn)各環(huán)節(jié)打通融合,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和工藝全面數(shù)字化,從用戶下單起就形成全生命周期數(shù)字車。

工廠擁有先進(jìn)智能制造水平,5G 通訊系統(tǒng)資源整合度高,自動(dòng)化水平高,已形成類神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集,達(dá)到 4.0 樣板車間生產(chǎn)水平。

車身車間的焊接連接自動(dòng)化率達(dá) 100%,關(guān)鍵參數(shù)自動(dòng)監(jiān)控程度也是 100%,能實(shí)現(xiàn)異種材料高強(qiáng)度連接。大型零件 100%通過(guò) AGV 及 EMS 輸送技術(shù)自動(dòng)輸送到工位。

噴漆室達(dá)到手術(shù)室級(jí)別,采用德國(guó)杜爾第三代機(jī)器人系統(tǒng),內(nèi)外表面 100%自動(dòng)噴涂,還有 8 涂層技術(shù)。

工廠采用與賓利同款的超靜音 EMS 輸送技術(shù),大規(guī)模采用 360° AGV 物流配送系統(tǒng),零件自動(dòng)上線率大于 90%,很多大零部件通過(guò)該系統(tǒng)裝配,解放工人勞動(dòng)力。

車輛下線時(shí),通過(guò) OTA 高速無(wú)線技術(shù),采用全球首創(chuàng)量產(chǎn)車輛生產(chǎn)下線無(wú)人駕駛及泊車系統(tǒng),下線檢測(cè)、消除應(yīng)力、停放入庫(kù)等過(guò)程無(wú)需人工駕駛。

丁磊表示,高合城市工廠自動(dòng)化程度已達(dá) 97%以上,偌大的車身車間沒(méi)有工人,通過(guò)無(wú)人生產(chǎn)線和自動(dòng)上料小車運(yùn)送零部件,實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化組裝。

總之,高合工廠在各方面都展現(xiàn)出極高的自動(dòng)化水平,堪稱工業(yè) 4.0 樣板工廠。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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