輪胎模具的制造工藝有哪些?

輪胎模具的制造工藝有多種。

先說半鋼輪胎模具,其制造工藝中,型腔部分的設計按廠家要求開展,編程借助軟件做出花紋,加工涵蓋花紋塊加工、側模加工等。

全鋼輪胎模具型腔部分的設計同樣依廠家要求,編程依據不同工藝處理花紋。毛坯得進行完全退火,要放平以消除內應力,防止變形過大。接著按圖紙打吊裝孔,依照半精車圖紙處理花紋圈外徑和高度,用程序車花紋圈內腔,完成后用半精車樣板檢驗。

汽車輪胎模具分活絡模具和兩半模具。制作輪胎模具花紋部位時,把輪胎模具型腔裝在不等份分度電火花輪胎成型機上,用切削加工后的合金銅電極對花紋部位電火花加工成型。

投模具輪胎貼牌可用代木做原始模具并雕刻輪胎表面花紋。以活絡模具為例,包含鑄造或鍛打毛坯等步驟。

如今,主流加工工藝有電火花、精鑄鋁、雕刻這三種。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

2025款極氪X的內飾在延續簡約科技風格的基礎上,通過布局優化、材質升級與智能配置新增,實現了實用性與豪華感的雙重進階。新車保留了無物理按鍵的極簡中控臺設計,以8.8英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏的雙屏組合為核心,搭載高通驍龍8155芯
新版問界M7相比老款在外觀上的顯著變化集中在前臉設計、配色選擇、輪轂樣式與細節配置四個維度,整體更顯簡約高級與科技感。 具體來看,老款標志性的“大嘴”式梯形進氣口被替換為扁平一體化的“小嘴”造型,利落線條弱化了傳統燃油車的厚重感,更貼
特斯拉Model Y原廠未配備抬頭顯示功能,駕駛相關信息主要通過中控15.4英寸觸控屏及液晶儀表盤呈現,若后期加裝第三方配件可顯示車速、導航等信息。 作為特斯拉“科技極簡”設計理念的體現,Model Y將核心交互集中于中控屏,原廠雖無
AITO是塞力斯與華為聯合打造的高端新能源汽車品牌,而鴻蒙智行是包含多個汽車品牌的技術生態聯盟體系,二者在品牌定位上存在本質區別。 AITO聚焦于打造智慧汽車,以“把智慧帶入汽車”為核心理念,依托華為全流程支持,走智能基礎上的差異化競爭路
上劃加載更多內容
AI選車專家