凌云發動機研制的時間跨度是多久？

凌云發動機研制的時間跨度比較長。

2018 年 7 月 14 日，九州云箭完成了“凌云”10 噸液氧甲烷發動機副系統 200 秒長程試車考核。截至日前，“凌云”發動機已完成數十次啟動、累計數千秒熱試車考核。從開始研制到如今不斷取得成果，經歷了數年時間。

在研制過程中，中國國防大學博士孫明波公布研發成果，在超音速燃燒領域取得重大進展。凌云發動機作為高超音速飛行器的核心動力，解決了飛行器在高空稀薄大氣層燃料燃燒的難題，能夠從稀薄大氣中獲取足夠的氧，保證推進器正常工作。

在航天領域，火箭發動機的水平至關重要。要經歷大量測試，才能確保發動機的穩定性和可靠性。凌云發動機通過一次次試驗，性能和可靠性不斷得到驗證和提升。

不僅在航天領域，汽車領域的星途凌云 400T 搭載的 2.0TGDI 發動機也被稱為“凌云”發動機，它的最大功率 192kW，峰值扭矩達到 400N·m，1750-4000rpm 轉速下可始終保持峰值扭矩 400N·m 的持續輸出，熱效率高達 41%，車輛百公里加速實現了 6.94 秒破百。而且這款發動機還采用了 MILLER 循環，以及第 II 代智能熱管理系統、降摩擦技術及輕量化技術、中置 VVT 等技術。在上市前還經過了超過 2 萬小時的嚴苛臺架驗證，整車通過極寒、極熱、高原等各種惡劣環境的考驗，經歷超過 200 萬公里的耐久可靠性驗證。