2018 汽車新政策能否促進汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新？

2018 汽車新政策能促進汽車行業(yè)的技術創(chuàng)新。

政策通過多種方式發(fā)揮作用，首先是資金支持，設立專項基金、提供獎勵機制等，像財政部等部門安排節(jié)能減排專項資金支持新能源汽車技術創(chuàng)新，降低企業(yè)研發(fā)成本。

其次有稅收優(yōu)惠，減免稅費、提供稅收減免政策等，減輕企業(yè)負擔，激勵加大技術研發(fā)。

還注重人才培養(yǎng)，支持高校開展相關教育項目，為企業(yè)提供高素質科研人才，助力提高創(chuàng)新能力。

在新能源領域，政策放寬市場準入門檻，完善產業(yè)鏈，如混合動力公交客車推廣范圍已從部分城市擴大到全國所有城市。

政策也鼓勵國際合作與交流，讓企業(yè)吸收先進技術和經驗。并且建立技術和市場風險評估機制，降低創(chuàng)新風險。

宣傳企業(yè)技術創(chuàng)新成果，能提高品牌知名度和市場份額。比如智能汽車行業(yè)，工信部和國家標準化管理委員會發(fā)布《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯(lián)汽車）》，發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，重點開展制定總體戰(zhàn)略、組建國家平臺、突破關鍵技術等工作。

政策還通過財政補貼降低企業(yè)生產成本，通過稅收優(yōu)惠鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入，通過政策性銀行提供低息貸款和鼓勵風險投資基金投資解決企業(yè)資金問題。

嚴格的準入政策推動產業(yè)整體技術水平提升，加強知識產權保護推動技術進步。

在促進消費方面，地方政府出臺補貼政策，如給予新能源汽車停車費、充電費優(yōu)惠、減免等措施，創(chuàng)建更好的使用環(huán)境，包括完善充電基礎設施建設等。

總之，這些政策全面且有力地推動企業(yè)的技術創(chuàng)新，促進汽車行業(yè)發(fā)展。