為何有人說 D 擋到 S 擋要踩剎車

有人說 D 擋到 S 擋要踩剎車，其實(shí)多數(shù)情況下不用。

D 擋是正常行駛狀態(tài)，S 擋能輸出更多動(dòng)力，比如在路況復(fù)雜、坡度大或超車時(shí)使用。

D 擋和 S 擋都屬前進(jìn)擋，動(dòng)力輸出方向一致，換擋時(shí)變速箱會(huì)等發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速來適應(yīng)，無需踩剎車，踩剎車可能影響操作性，像上坡時(shí)會(huì)讓車更吃力。

從車子損耗看，換擋前踩剎車沒依據(jù)，檔桿是信號裝置，變速箱系統(tǒng)會(huì)判斷能否換擋。

但從 P 檔換到任何檔，或從其他檔換到 R 檔都要踩剎車且車要停穩(wěn)，不然會(huì)傷變速箱齒輪組和鎖止結(jié)構(gòu)。

S 檔能增大扭矩，從 D 檔掛入 S 檔屬減擋操作，輕踩剎車是為了減速與低擋位匹配，讓換擋更平順，保護(hù)變速箱，不踩剎車剛開始換擋頓挫感明顯，久了會(huì)損壞變速箱換擋拔片。

總之，前進(jìn)檔換前進(jìn)檔別踩剎車，前進(jìn)檔換倒車檔必踩剎車，換到不動(dòng)檔前也要踩，踩完還得等車停下來。

如果車子排量不夠，路況復(fù)雜或有大坡度、要超車，S 檔能提供更多動(dòng)力。

自動(dòng)擋汽車不止 D 檔一個(gè)前進(jìn)檔，還有 S 檔和 L 檔，普通行車 D 檔能應(yīng)付，堵車或高速行車 S 檔用途大。

掛入 S 檔相當(dāng)于升高檔位，車有更大加速度和爆發(fā)力，行駛更舒服，切換時(shí)不用踩剎車。

主動(dòng)擋汽車從 D 擋切換為 S 擋不用踩剎車，甚至不用松油門，直接換擋就行，換擋時(shí)行車計(jì)算機(jī)會(huì)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降，踩剎車會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，對變速箱危害大。

個(gè)別自動(dòng)擋擋位需踩剎車停換，多數(shù)可直接切換，除非廠商有特殊配置。

S 擋不能長時(shí)間頻繁用，動(dòng)力雖好但油耗高，超車時(shí)用一下就行，長期掛 S 擋跑油錢驚人，還會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)積碳更嚴(yán)重。

自動(dòng)擋前進(jìn)擋一般有 D 檔和 S 檔，D 檔正常行駛，S 檔暴走模式，路況好動(dòng)力足用 D 檔，情況復(fù)雜、排量小動(dòng)力不足時(shí)用 S 檔，比如超車、上下坡，換擋一般不用踩剎車，踩剎車松開時(shí)車已減速，再換 S 檔速度更慢，會(huì)損壞變速箱有安全隱患。

從 P 檔切換其他檔要踩剎車。