fisker 在電動汽車領域有何創新技術？

Fisker 在電動汽車領域有不少創新技術。

首先是數字雷達技術，Fisker 在其 Ocean 純電動 SUV 上推出全球首款數字雷達，這一技術集成在 Fisker Intelligent Pilot ADAS 平臺中。它融合了攝像頭和 4D 數字雷達的效能，即便在惡劣天氣和強烈陽光干擾下，也能在 200 米距離內識別車輛和 80 米范圍內的行人，還擅長處理高對比度環境，能精確區分各種交通對象，為行車安全提供保障。同時，集成的感知技術與攝像頭和雷達協同工作，在各種路況下都能做出更明智的決策，且配備監測駕駛員注意力狀態的攝像頭。

Fisker 還在固態電池設計上有突破。Henrik Fisker 走上電池的固態路線，致力于解決傳統鋰離子電池的問題，未來有望成為純電動汽車的首選新科技能源。

在續航里程方面，Fisker 目標是實現 “量產電動汽車的最長續航里程”。比如其第三款車型 Ronin 預計一次充電可行駛超過 500 英里的 EPA 續航里程，還計劃配備與車輛結構集成的電池組。

此外，Fisker 與富士康合作開發電動車，預計 2023 年第四季度投產，面向北美、歐洲、中國和印度等全球市場。雙方合作將聯手釋放電動汽車行業的潛力，富士康在電動機、電控模塊和電池方面有優勢，擁有卓越的垂直一體化全球供應鏈和優秀的供應鏈管理團隊。

最后，Fisker 計劃在 2023 年到 2025 年之間再推出三款新車，分別為轎車、轎跑 SUV 和皮卡，這些車型很可能會使用大眾集團的 MEB 平臺或相關電池技術。