GTR 的歷史發展是怎樣的

GTR 有著輝煌的歷史發展歷程。

第一代 GTR 誕生于 1969 年，代號 KPGC10，基于 Skyline 車系打造，起初是四門轎車形式，搭載 2.0L 直列六缸發動機，最大馬力 160ps，最大扭矩 180Nm，在各種比賽中創造了 50 場不敗的記錄，贏得“戰神”稱號。

1973 年推出第二代 GTR，代號 KPGC110，外觀與第一代相似，動力部分變化不大。

1989 年第三代 GTR 亮相，代號 R32，搭載著名的 RB26DETT 2.6 升直列六缸雙渦輪增壓發動機，日本法規限制馬力為 280 匹，但實際潛力遠超，在賽場上取得巨大成功，贏得眾多賽事。

1995 年 GTR R33 誕生，保留了 RB26DETT 發動機，設計有顯著改變。

1999 年 GTR R34 誕生，是 Skyline 系列中無可爭議的王者，采用 RB26DETT 引擎，底盤重新設計，配備全新 6 速手動變速箱，因在電影中表現出色廣為人知。

2007 年 R35 發布，不再是 Skyline 車系一部分，成為獨立車系，搭載 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發動機 VR38DETT，基于日產 VQ 系列發動機，初期版本就有 480 匹馬力，最新版本已突破 600 匹大關，在紐博格林北環賽道上的圈速記錄曾超越保時捷 911 Turbo。