Mpv 車的駕駛體驗(yàn)怎么樣？

MPV 車的駕駛體驗(yàn)整體不錯(cuò)。

比如別克 GL8，方向盤設(shè)計(jì)好，尺寸合適且為四幅式，操作順手，能讓駕駛員找到舒服姿勢(shì)，轉(zhuǎn)向手感佳，原地掉頭和倒車入庫(kù)能摒棄大車感。

駕駛員座椅影響駕駛環(huán)境，前排座椅比后排軟，有軟承托感，腰不好可調(diào)節(jié)腰托，開(kāi) 300km 坐姿疲勞感尚可，版本配置有座椅通風(fēng)加熱。

空調(diào)涼風(fēng)出風(fēng)口方向選擇吹人時(shí)，對(duì)老寒腿用戶不太友好，可調(diào)整到上方位避免。別克 GL8 的 PHEV 插混版本，綜合功率 292kW，零百加速 7.9 秒，用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，少電狀態(tài)下城區(qū)道路行駛靜態(tài)起步、提速超車動(dòng)力衰減不明顯，純電續(xù)航最低到 15km 時(shí)觸發(fā)保電邏輯，跑高速提速確保無(wú)無(wú)力感，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲。

車輛整體操控上，方向盤調(diào)教靈巧，剎車腳感初段軟，配合動(dòng)能回收增強(qiáng)模式剎車腳感線性，懸架調(diào)校偏韌性，過(guò)坑過(guò)減速帶舒適度尚可，高時(shí)速過(guò)起伏路有拋跳感。輔助駕駛方面，做好車道保持和自適應(yīng)巡航的同時(shí)，打燈變道果斷且擬人化。MPV 上電后哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，空調(diào)等舒適性配置也可正常使用。

榮威 iMAX8 DMH 新陸尊擁有同級(jí)最大車身尺寸，前臉設(shè)計(jì)有特色，內(nèi)飾配色高級(jí)，中控臺(tái)簡(jiǎn)約，車機(jī)升級(jí)新增多項(xiàng)技能和場(chǎng)景，車內(nèi)乘坐空間寬適，一排座駕駛時(shí)腿部支撐好，二排媲美頭等艙，三排腿部支撐到位。

動(dòng)力強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定，采用專屬平臺(tái)底盤布局和高級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)帶來(lái)新體驗(yàn)，安全性高，有專屬高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)和多種安全配置。

星海 V9 外觀國(guó)風(fēng)美學(xué)，有雙前臉可選，側(cè)面線條流暢，內(nèi)飾精致，座椅功能豐富。

總之，MPV 車駕駛體驗(yàn)在空間、舒適、動(dòng)力、操控等方面各有優(yōu)勢(shì)，能滿足不同需求。