報廢車補助政策多久會調(diào)整一次

報廢車補助政策的調(diào)整時間并沒有固定的規(guī)律。

從過去的情況看，自 2006 年啟動以來，補貼標準經(jīng)過了多次調(diào)整。近年來，隨著汽車市場和環(huán)境等因素的變化，政策調(diào)整更為頻繁。

預計 2025 年會延續(xù)汽車報廢補貼、以舊換新補貼，這主要是因為有一些新動向。

比如 2023 年 6 月 12 日，商務部等 13 個部門聯(lián)合發(fā)布了以舊換新的政策，受到消費者追捧。2023 年 9 月 26 日，商務部部長王文濤表示 2023 年的以舊換新政策有效，需要繼續(xù)實施。2023 年 10 月 9 日，商務部人士也表示政策對市場產(chǎn)生積極影響，會根據(jù)情況進一步落實。

而且，根據(jù)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024 年我國乘用車銷售量同比增長 31.5%，環(huán)比增長 15.8%，政策促進了市場回暖，中汽協(xié)會呼吁繼續(xù)延續(xù)。

在國家大力推動“雙碳”目標的背景下，汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型迫切，報廢補貼和以舊換新補貼政策是重要措施。未來政府或?qū)⒓哟笱a貼力度，特別是國三、國四車型。以舊換新政策的車型范圍也在擴大，新能源車也加入補貼行列。像北京就延長了老舊車輛報廢更新補貼政策至 2024 年底，并擴大了補貼范圍。

具體補貼金額，如報廢國四排放標準微、輕型貨車補貼 1.5 萬元/輛，中型貨車補貼 2.5 萬元/輛。

總之，報廢車補助政策的調(diào)整會綜合考慮多種因素，以適應市場和環(huán)境的變化。