比亞迪仰望 U8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何？

比亞迪仰望 U8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常出色。

它在第七次 OTA 升級后新增高快領航功能，只要選定目的地，確認導航路線，行駛到支持路段，單撥方向盤“智駕”撥片，就能體驗智慧變道、智能上下匝道、優(yōu)雅過彎和安全避障等動作。

不僅適用于高速路，還涵蓋城市快速路的復雜交通場景，比如能自動提前變道避障、平穩(wěn)上下匝道。

它搭載 DiPilot 600“天神之眼”的 L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配有兩個 Orin X 芯片，總算力達 508 TOPS，還有 38 個高性能感知元件，精準感知周圍環(huán)境。

V1.9.0 OTA 新增六城可用城市領航功能，能應對自主變道、路口通行、自主繞行等多種城市駕駛場景，精準識別路口結構和交通燈標識，靈活規(guī)劃行駛路徑，自主繞行避障。

仰望 U8 基于天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的感知和計算能力，基于“一腦、兩端、三網、四鏈”的璇璣架構，通過中央大腦實現整車智能化配置的打通，讓智能駕駛和智能底盤等聯動，如通過激光雷達預瞄路況調整懸架。兩端的車端和云端 AI 實時協(xié)同部署，實現單車數據小閉環(huán)和車云協(xié)同雙循環(huán)，滿足千人千車需求。三網融合讓車輛信號無死角全面覆蓋。四大核心鏈路深度貫通，實現靈活感知、精準控制、協(xié)同執(zhí)行，比如高速爆胎時仍能保持整車不失穩(wěn)。

在狹窄停車位能自動泊車，高速路能智能選擇變道時機，精準識別匯入匝道，禮讓行人非機動車和識別紅綠燈，對高速加塞能提前預判動作。城市道路能精準識別鬼探頭等突發(fā)狀況迅速剎停。在施工路段能提前變動主動躲避風險。還發(fā)布了全場景導航輔助駕駛和近距離代客泊車。

整車智能方面，有 e 平臺 3.0、云輦、易四方等技術，易四方的四輪獨立驅動構架讓仰望 U8 擁有原地掉頭等功能，車身穩(wěn)定系統(tǒng)保障爆胎時車輛穩(wěn)定。璇璣架構是行業(yè)首個智電融合的智能化架構，可根據不同車型定位和需求進行差異化配置。

在智能座艙方面，跟大疆合作有車載無人機機庫，推出多種智能進入模式，包括 NFC 數字鑰匙、UWB 數字鑰匙、手掌鑰匙等，語音反應速度快，還有豐富的交互功能。