問
補胎動平衡的原理是什么?
補胎動平衡的原理其實很簡單。
就像人的體重分布一樣,如果不均勻,站在一條線上就會晃動,輪胎也是如此。當輪胎高速滾動時,如果重量分布不均勻,整個輪子轉動就會有晃動。
這是因為輪胎和輪轂套在一起后,不可能每個地方的重量都完全一致。比如有加了氣門芯,輪轂可能有些地方厚薄也有區別。
所以為了抵消這種重量差異,讓輪胎一圈的大致重量差不多,就要做動平衡。一般是把待檢測的輪胎安裝到動平衡檢測機上,用卡尺測量輪輞寬度輸入相關數據,在控制器內輸入輪輞直徑并按下開始鍵,放下輪胎罩,輪胎自動運行并展開動平衡數據檢測。
檢測完成后,根據檢測結果在輪胎相應一側的正 12 點位置嵌入配重塊,通常是 5 克、10 克或者 15 克一塊的平衡塊,再次進行動平衡測試,直到操作面板顯示的數據為“0”,就完成了校正。這樣做能讓輪胎在高速旋轉時保持平衡,提高行駛的平穩性和舒適性。
如果補胎后不做好動平衡,輪胎重量分布不均勻,不僅影響駕駛體驗,比如車子跑起來輪胎會抖動,還會加速懸掛、轉向系統的磨損,甚至影響剎車性能,嚴重時會對行車安全造成影響。
補胎過程中,如果做好輪胎和輪轂的相對位置標記,在安裝輪胎時不搞錯相對位置,并且控制好補胎使用的補塊重量,就有可能省去動平衡這一步。但為了保險起見,還是建議做好動平衡。
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