車輛發動機故障達到什么程度要報廢？

車輛發動機故障達到什么程度要報廢？這得看具體情況。

首先，車輛管理中有引導報廢和強制報廢的概念。強制報廢的情況包括車輛達到規定使用年限、修理調整后仍不達標、尾氣排放或噪聲不達標、連續三個檢驗周期未通過年檢等。

像機油報警燈亮了還繼續開車，這就很危險。機油壓力不足或缺少、機油泵損壞會亮燈，高速運轉缺機油幾分鐘會嚴重損壞發動機，發現燈亮要立即停車，機油變質也會磨損發動機。

水溫報警燈亮起還繼續開車同樣危險。燈亮說明水溫過高，各部件膨脹，活塞易受損，氣缸墊也可能損壞，導致機油失效等。正常工作溫度約 90 度，水溫過高部件膨脹，活塞易受損，需要大修發動機。

正時皮帶未及時更換也不行。一般 3 年或 6 萬公里要更換，老化或損壞會導致氣門、點火停止工作，甚至損壞發動機部件。

涉水行駛熄火后盲目打火也是大問題。雨水大時行經低洼地段進氣口被水淹會熄火，此時多數車無損壞，再次啟動會造成連桿彎曲、發動機損壞，而且保險公司不賠。

長期使用標號不達標的汽油也會損傷發動機。私人加油站油品可能不合格，含鉛高雜質多，長年累月使用對三元催化器、發動機有損傷，產生積碳，影響發動機性能和尾氣檢測。

機油出問題危害也大。機油是發動機“血液”，假機油、機油變質、用不達標的機油等情況，會加大發動機磨損，影響壽命。

車子涉水行駛熄火車主又點火。涉水熄火再點火，水會被吸入發動機，導致連桿、曲軸損傷，發動機得大修。

出現機油滲漏或者機油燈點亮要重視。老車易出現機油滲漏，需及時更換密封墊，機油燈亮分機油過少或機油泵問題，需馬上停車。

總之，大家開車時要多留意這些情況，發現問題及時處理，避免發動機報廢。