車損險費率調整的依據是什么

車損險費率調整的依據主要有以下這些。

首先是車輛的使用性質，比如家庭自用、營運等。家庭自用車輛風險相對低，費率調整系數可能低；營運車輛因頻繁行駛且路況復雜，風險高，費率調整系數就高。

其次是車輛自身狀況，像車齡，車齡越大，機械性能可能下降，事故概率增加，費率調整系數會上調。

還有車輛的歷史理賠記錄，多次理賠說明事故可能性大，費率調整系數大幅提高；無理賠記錄則可能享受優惠。

再者，車輛的購置價、車型也很關鍵。購置價高，維修或更換零部件成本大，車損險費率高；不同車型設計、制造工藝和材料不同，影響安全性和維修成本。

車輛的使用性質也是重要因素，非營運車輛和營運車輛使用頻率、行駛路況差別大，營運車輛車損險費率高于非營運車輛。

另外，車損險費率浮動依據車輛的出險情況、違章記錄以及保險期限等。未出險享受費率下調，多次出險或嚴重事故則費率上浮，違章記錄也會影響。

我國汽車保險費率模式有從車費率模式和從人費率模式。從車費率模式考慮車輛風險因子，從人費率模式考慮駕駛人情況。

車損險計算采用固定費率和調整系數結合，交強險按基本標準核算，商業險中車輛損失險保費等于基本保險費加本險種保險金額乘費率，第三者責任險保費等于固定檔次賠償限額對應的固定保險費，全車盜搶險保費等于車輛實際價值乘費率，車上責任險保費等于本險種賠償限額乘費率，不計免賠特約險保費等于車輛損失險保險費加第三者責任險保險費乘費率。

車損險費率還會根據上年賠款記錄和車輛違章記錄動態調整。