闖紅燈抓拍系統的工作原理是什么？

闖紅燈抓拍系統的工作原理主要是基于電子眼的抓拍技術。

紅燈亮起時，電子眼會自動拍攝車輛三張照片，分別是停止線前未越線的、路中間的和駛遠的。三張齊全就界定為闖紅燈。有時誤闖紅燈在路中間急剎，電子眼只拍兩張就不會上傳。

電子眼抓拍照片按紅燈周期上傳，不滿三張不會上傳。交通路口抓拍闖紅燈有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈加橫桿上架設數碼相機，另一種是架設攝像機。

不管哪種，都會拍至少三張，包括瞬間違章、號牌識別和全景圖片，且 24 小時開機，圖片保留約一周。

電子眼靠感應線感應路面汽車壓力，信號經傳感器到中央處理器，送寄存器暫存，在紅燈周期內同一時間間隔產生兩個脈沖信號視為“有效”。比如紅燈時前輪過線后輪未過線，只一個脈沖，不拍照。

黃燈亮延時 2 秒啟動拍照系統，紅燈亮已啟動，綠燈快亮時提前 2 秒關閉，防止誤拍。電子眼工作時，汽車過感應線產生壓力變化激發電信號，轉數字信號并記錄分析。同一紅燈周期收到兩個脈沖視為闖紅燈啟動抓拍。

要避免闖紅燈，有箭頭指示燈的路口嚴格按指示，沒箭頭的關注圓燈變換。紅燈車頭別過線，黃燈立即停，綠燈剛閃距離近速度快盡快過，遠、慢或擁堵提前減速停車。城市駕駛養成到斑馬線或停止線就找交通燈的習慣，減少違法保障安全。