東風(fēng)標(biāo)致301的操控性好不好？

東風(fēng)標(biāo)致 301 的操控性挺好的。

從底盤調(diào)教來(lái)看，標(biāo)致 301 偏向運(yùn)動(dòng)，底盤偏硬，這使得車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)健。

轉(zhuǎn)向方面，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向是其優(yōu)勢(shì)之一，無(wú)論是在低速還是高速狀態(tài)下，車頭的走向都很精準(zhǔn)。

過(guò)彎時(shí)，速度過(guò)快雖會(huì)有一定轉(zhuǎn)向不足，但車尾因后輪抓地力下降及重心偏移時(shí)，懸掛能給予足夠支撐力，車尾的跟隨更為明顯，推頭很快會(huì)變成尾部的靈活跟進(jìn)，從而加快過(guò)彎速度。

電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)的力度適合喜歡駕駛的人，低速時(shí)不會(huì)過(guò)輕，高速時(shí)更重增加穩(wěn)定感。

在實(shí)際駕駛中，比如在城市擁堵路面，即便滿載 4 個(gè)人且開著空調(diào)，動(dòng)力也完全足夠，駕控感覺到位。

進(jìn)入高速路，駕駛輕松，超車時(shí)雖瞬間動(dòng)力不及渦輪增壓迅猛，但對(duì)付一般超車綽綽有余。

同時(shí)，配備的 ESC 電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)揮了可靠的穩(wěn)定作用，讓駕駛者能自由掌控突發(fā)狀況。

綜合來(lái)說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致 301 的操控性能夠滿足日常駕駛需求，并且在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。