新款發(fā)動(dòng)機(jī)和老款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱方式一樣嗎？

新款發(fā)動(dòng)機(jī)和老款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱方式不完全一樣。

老款發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱方式比較傳統(tǒng)，一般是在啟動(dòng)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等待水溫達(dá)到正常溫度后再出發(fā)。

但隨著科技進(jìn)步，新款發(fā)動(dòng)機(jī)有了不同。比如 19 款艾力紳混動(dòng)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱方式就和傳統(tǒng)汽車不同。混動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，車輛直接電驅(qū)動(dòng)，行動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)才工作，所以不需要像傳統(tǒng)燃油車那樣熱車，只要確保車輛電池電量充足就行。但在極端低溫環(huán)境下，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，仍需適當(dāng)預(yù)熱。

帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是帶“T”的車，熱車問(wèn)題答案不一。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速高且很精密，熱車確實(shí)是好習(xí)慣，但不熱車負(fù)面影響也小。

自動(dòng)擋車型，內(nèi)置智能控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度快速達(dá)到適宜工況，不需要特別長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，啟動(dòng)后稍作等待，機(jī)油循環(huán)起來(lái)就能緩慢上路，行駛初期別猛踩油門就行。

在北方及西部高原地區(qū)冬季，環(huán)境溫度低，車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。為保證順利啟動(dòng)并減少零件磨損，多數(shù)柴油機(jī)設(shè)有低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置，可分為進(jìn)氣預(yù)熱和發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。進(jìn)氣預(yù)熱又有電預(yù)熱裝置和火焰預(yù)熱裝置兩類。

總之，新款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱方式更智能高效，會(huì)根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)節(jié)，但在極端環(huán)境下仍需適當(dāng)關(guān)注。老款發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)傳統(tǒng)。