不同級別的汽車主動安全系統有何區別?

不同級別的汽車主動安全系統區別較大。

比如最基礎的 ABS 防抱死制動系統,它能在緊急剎車時防止車輪鎖死,保證車輛不失去轉向能力和發生甩尾事故,大部分車型已普及。

EBD 電子制動力分配系統,能在踩下制動踏板后、ABS 起作用前調節后輪制動力,保證制動效果和穩定性。

ASR 牽引力控制系統,防止車輛在加速和轉彎時驅動輪打滑,保證行駛方向穩定,高檔車應用較多,有望普及。

ESC 電子穩定程序控制系統,不同廠家叫法不同,如大眾叫 ESP、本田叫 VSA、豐田叫 VSC,能在車輛轉向不足或過度時制動相應車輪,糾正行駛姿態。

LCA 變道輔助系統,利用雷達傳感器檢測后方盲區接近車輛,通過指示燈報警提示,最先在奧迪 Q7 上應用。

SAS 安全警報系統,如凱迪拉克 XTS 的座椅震動預警,通過震動和聲音等多種方式提醒駕駛者潛在危險。

TCS 牽引力控制系統,防止車輛在光滑路面制動、起步或急加速時驅動輪打滑,保證平穩提速。

VSA 車輛穩定性控制系統,具備制動防抱死、牽引力控制和防滑控制功能,在多種行駛狀態下確保車輛穩定性。

隨著科技發展,還有 ACC 主動巡航、ABE 自動泊車等 ADAS 技術。

總之,不同級別的汽車主動安全系統在功能和技術上存在差異,高級別的系統往往更加智能和全面,能為行車安全提供更有力的保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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