四五十萬(wàn)的極氪001操控性好不好？

四五十萬(wàn)的極氪001操控性那是相當(dāng)好。

零百加速僅需3.8秒，動(dòng)力特別強(qiáng)勁，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈，多次全油門加速也不見(jiàn)衰減。

底盤是前雙叉臂、后多連桿式的雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕，能提升操控極限，前后配重比達(dá)到完美的50:50，高速?gòu)澲袀?cè)傾抑制極小。

方向盤指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)靈活。還有智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，各種路況下都能穩(wěn)定。

它首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，電動(dòng)汽車漂移速度最快和電動(dòng)汽車?yán)@樁最快，足以證明操控出色。

運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力迅猛，舒適模式駕駛順手、安靜且舒適，電門調(diào)教線性。

剎車正常駕駛時(shí)力度沒(méi)問(wèn)題，能很快適應(yīng)。新款車型轉(zhuǎn)向、底盤、剎車跟駕駛者溝通感好。

ME 版本可免費(fèi)加裝空氣懸架，WE 版本花五千元加裝。

續(xù)航有1032km、546km、656km和741km四個(gè)版本，表現(xiàn)不錯(cuò)。

踩電門有源源不斷動(dòng)力輸出，讓人有駕駛信心。

全系支持選配懸架軟硬高低調(diào)節(jié)，能過(guò)濾顛簸震感。

它配備雙腔空簧和CCD電磁減振系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)車身高度和懸架剛度，依據(jù)振動(dòng)數(shù)據(jù)快速響應(yīng)找最佳阻尼，還有智能魔毯，能改變懸架狀態(tài)保持車內(nèi)平穩(wěn)。

車快5米長(zhǎng)但特別靈活，轉(zhuǎn)向、底盤、剎車與駕駛者配合好，車頭反應(yīng)積極，循跡性好，高速過(guò)彎懸架支撐有力沒(méi)明顯顛簸，運(yùn)動(dòng)舒適都兼顧。

所以，四五十萬(wàn)的極氪001操控性很好，值得選擇。