如何在保證安全的前提下體驗(yàn)極氪001fr 的最高時(shí)速？

想要在保證安全的前提下體驗(yàn)極氪 001fr 的最高時(shí)速，得做好這些準(zhǔn)備。

首先，得了解車輛的性能配置。極氪 001fr 擁有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，采用全棧 800V 高壓系統(tǒng)配合自研的高性能碳化硅永磁同步電機(jī)，最大綜合馬力達(dá)到 1265Ps，輪端峰值扭矩超過 1 萬牛米。它的前雙電機(jī)功率 310kW，后雙電機(jī)功率 620kW，系統(tǒng)綜合功率高達(dá) 930kW，能帶來超強(qiáng)動(dòng)力輸出。還有行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)——ZVC 扭矩矢量控制技術(shù)，智能調(diào)整時(shí)間僅需 10 毫秒，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)動(dòng)力分配。

其次，車輛配備了高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，能在高速行駛時(shí)提供最高 179 千克的下壓力，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性。同時(shí)，車上的 Brembo 碳陶打孔制動(dòng)盤、AP Racing 10 活塞制動(dòng)卡鉗、KW 高性能絞牙避震器等，能保障極速行駛中的安全操控，100 至 0 公里/小時(shí)剎停距離僅為 33.4 米。車內(nèi)采用大量高檔材料，營(yíng)造奢華氛圍增加駕駛舒適性。

在安全方面，極氪 001fr 表現(xiàn)出色。它在“公路坦氪”的技術(shù)基礎(chǔ)上，特別升級(jí)采用了“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄，整個(gè)鋁后車身也使用了“四段式”后端一體式壓鑄工藝制造，最大限度降低碰撞時(shí)對(duì)電池包的沖擊。電池內(nèi)部，采用電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積較傳統(tǒng)底部液冷電池包擴(kuò)大 4 倍，實(shí)現(xiàn)冷卻、隔熱和結(jié)構(gòu)加強(qiáng)三大功能集成。交付 16 萬輛 0 自燃，足以證明其安全性。

另外，要體驗(yàn)最高時(shí)速，得選擇合適的場(chǎng)地，比如專業(yè)的賽道。還得確保自身狀態(tài)良好，熟悉車輛的操控，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

總之，做好充分準(zhǔn)備，就能在保證安全的前提下體驗(yàn)極氪 001fr 的最高時(shí)速。