極氪001超長(zhǎng)續(xù)航712公里版的駕駛舒適性如何？

擁抱一下吧發(fā)表于2025-01-04 03:38:11

極氪001超長(zhǎng)續(xù)航712公里版的駕駛舒適性相當(dāng)出色。

首先，其加速體驗(yàn)兼顧了舒適性，弱化了電動(dòng)汽車(chē)起步時(shí)的加速靈敏度，不容易產(chǎn)生眩暈感，零百加速6.9秒，深踩時(shí)不會(huì)有強(qiáng)烈推背感，卻能不知不覺(jué)拉高車(chē)速。

駕駛模式上，經(jīng)濟(jì)模式方向盤(pán)輕巧，加速柔和，適合城市低速路或低電量使用；舒適模式能適應(yīng)多種路況，方向盤(pán)力度適中，提速快且舒適好上手；運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)變重，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎回饋感明顯，底盤(pán)緊實(shí)度也不同。

座椅方面，全部采用NAPPA真皮，側(cè)面支撐不錯(cuò)，柔軟且有通風(fēng)和按摩功能，整體舒適性好。

內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮、翻毛皮、木紋搭配協(xié)調(diào)，顏色淺顯高級(jí)。

懸架方面，前雙叉臂后多連桿，配合空氣懸架和CCD電磁減震系統(tǒng)，在坑洼路面行駛車(chē)內(nèi)晃動(dòng)小，高速過(guò)彎時(shí)懸架支撐性強(qiáng)。處理細(xì)碎顛簸恰到好處，駕駛質(zhì)感“穩(wěn)”。

隔音效果也很好，胎噪、風(fēng)噪和路噪都隔絕出色，電機(jī)高頻噪音抑制得好。而且在城市道路試駕時(shí)，即使未配備空氣懸架，過(guò)顛簸路面和減速帶時(shí)的舒適性和韌性也不錯(cuò)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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