極氪001車速與能耗之間有什么關系?

極氪001車速與能耗之間的關系挺緊密的。

在高速行駛時,車速達到110公里及以上,風阻增大,能耗容易超過20。像市區車速開不快、風阻低,能耗一般在15 - 17之間。

影響極氪001能耗的因素不少。駕駛習慣很關鍵,頻繁急加速、急剎車會讓能耗增加,得保持平穩、溫柔駕駛,避免大腳踩電門和急剎車。

車速太快風阻大能耗高,高速時合理控制車速能節能,比如65碼開LCC能耗低,115碼能耗高。

車輛自身重也有影響,像雙電機和大容量電池的版本就重能耗高,雖說車輛自身配置沒法改,但別在車內放過多重物能減少能耗。

駕駛環境和路況也得注意,冬季能耗高,頻繁啟停、道路狹窄跟車能耗大,提前規劃好路線避開擁堵能降能耗。

外部環境因素不可忽視,低溫、大風、下雨等惡劣天氣,或者使用空調暖風、座椅加熱等,能耗都會上升。

車輛配置和功能的使用也有影響,像大夏天戶外36度開啟駐車舒享模式兩小時大概耗電一度左右。

極氪001降低能耗有秘密武器。能量回收系統可分為低、中、高三檔回收力度等級可調,采用迭加式再生制動系統(RBS)+協作式再生制動系統(CRBS),能將更多動能用電機回收,剩余的動能液壓用來制動,動能回收效率超過了26%。

外形設計風阻系數達到了0.23cd,搭配專為電車開發設計的低滾阻輪胎,保證了優秀的操控性和低能耗,造就了極氪001 97.86%電驅效率和6.5%的滾阻目標。

還有省電小竅門,靈活用好各種駕駛模式,雙電機車型有七種駕駛模式,根據不同路況選擇不同模式,路況好車速高時,選擇個性化模式(驅動為運動),長時間高速行駛實測相對比較省電。

總之,想要控制極氪001的能耗,得綜合考慮各種因素,合理使用車輛配置和功能,根據實際情況做出調整。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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