召回的豐田 RAV4 存在的問題是設計缺陷還是零部件質量問題?

召回的豐田 RAV4 存在的問題既有設計缺陷,也有零部件質量問題。

加速踏板存在設計和材料問題,踏板上的軸和套在極冷天氣下可能因內部產生水氣而卡住,導致抬油門不順暢。

下擺臂問題較為突出,存在制造原材料問題,鋼材表面易形成裂紋,在頻繁急加速和急減速時裂紋會擴散導致斷裂。這個問題不僅在國內,在日本、美國、澳大利亞等地都有召回情況。2012 年也因后懸架下擺臂隱患召回過。

下擺臂作為懸架重要部件,傳遞車輪到車身的力及力矩,影響整車安全性。

如果能明顯感覺到底盤懸架松散、方向左右輕重不一、方向擺動或跑偏、開高速難掌握方向、顛簸時擺臂動靜大且有異響,或者下擺臂因重擊變形、膠套損壞(接口處開裂或斷開),又或是達到 8 - 12 萬公里建議更換里程,即使無明顯異常也要注意,這些情況下都需要更換下擺臂。

一汽豐田表示國產車型未涉及海外特定時期特定工廠的品質問題,但海外召回事件可能影響國內 RAV4 銷量。豐田雖因召回事件形象受影響,但處理態度積極,及時采取召回舉措并要求渠道停止銷售未更換下擺臂的庫存產品。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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