雷克薩斯混合動力在節能方面表現如何？

雷克薩斯混合動力在節能方面表現相當出色。

以雷克薩斯 ES 為例，其混動版搭載 2.5L 自吸引擎和單電機，引擎動力為 178Ps + 221N·m，電機動力 120Ps + 202N·m，兩者配合默契，動力銜接自然，還減少了驅動核心噪音。

自吸引擎建壓期短，動力輸出穩定，電機響應敏銳，二者結合既沉穩又減少動力響應遲滯，而且自吸引擎比同排量渦輪增壓引擎更節能，加上電機運用，WLTC 百公里綜合油耗 4.8 升，比純燃油版油耗低，動力還更強。變速無明顯頓挫，運動模式下車身行駛平穩。雷克薩斯 ES 混動版百公里油耗僅 5.6 升。

雷克薩斯 UX300h 混動 SUV 油耗低至 4.7 升，搭載第五代 THS 混合動力技術，使用 2.0 升阿特金森循環發動機，最大功率 152 馬力，匹配兩驅雙電機或四驅三電機系統，綜合最大功率 199 馬力，通過 ECVT 變速箱耦合，百公里加速 8.1 秒。

新款雷克薩斯 UX 搭載第五代油電混動系統，由 2.0L 汽油機和電動機組成，系統綜合最大功率提升至 199 馬力，傳動系統匹配 CVT 變速箱，可選四驅和兩驅，0 - 96km/h 加速時間 7.9 秒，最佳平均油耗 24.6km/L。

雷克薩斯 NX300h 搭載 2.5L 直列四缸發動機和兩個電機，實現油電自由切換，更加節能省油。

雷克薩斯 450h 結合燃油發動機和電動機優點，提供強大動力輸出同時具備優秀燃油經濟性。

雷克薩斯油電混合動力在城市行駛和長途路程中都能出色節能，能根據不同情況靈活調節動力來源，降低油耗和排放。

總之，雷克薩斯混合動力在節能方面優勢明顯，是節能車型的優質選擇。