深圳：嚴(yán)控電動(dòng)車(chē) 表態(tài)支持共享電單車(chē)

　　共享單車(chē)大戰(zhàn)還未分出勝負(fù)，共享電單車(chē)這個(gè)新物種也開(kāi)始搶占深圳市場(chǎng)，并迅速成為深圳大街小巷最熱議的事件。

　　1月5日，共享電單車(chē)的老大，七號(hào)摩托在深圳南山區(qū)開(kāi)始試行共享電單車(chē)。 1月9日晚，深圳市交警局官方微博“深圳交警”正式表態(tài)支持以七號(hào)摩托為代表的共享電單車(chē)。

　　短短4天時(shí)間，深圳官方態(tài)度從嚴(yán)禁轉(zhuǎn)為表示支持，被網(wǎng)友評(píng)價(jià)為戲劇性轉(zhuǎn)折。

　　從1月5日上午開(kāi)始，一輛名為七號(hào)摩托的共享電單車(chē)出現(xiàn)在南山科技園。這種摩托車(chē)的使用方式與共享單車(chē)類(lèi)似。可隨時(shí)取件，GPS定位，可在App掃碼解鎖。支付。但不同的是，它們配備了可充電電池，最高時(shí)速可達(dá)20公里，續(xù)航里程為30公里。

　　“7號(hào)摩托”一經(jīng)推出，就遭到深圳市民的拍照和投訴，并向深圳市公安局交警支隊(duì)官方微博@深圳交警、@深圳交通立即嚴(yán)正表示，“馬上調(diào)查，按照現(xiàn)在的規(guī)定，肯定會(huì)被取締的，沒(méi)問(wèn)題！眾所周知，深圳非機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，大部分路段僅設(shè)有機(jī)動(dòng)車(chē)和人行道，不適合非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。因此，長(zhǎng)期以來(lái)，深圳一直是“禁摩限電”最嚴(yán)的城市。

　　深圳交通防御報(bào)的這條微博評(píng)論激起一波波浪潮，引起了微博用戶(hù)的不同反應(yīng)：有的用戶(hù)認(rèn)為合規(guī)的共享電動(dòng)車(chē)是綠色出行，方便快捷，希望使用；認(rèn)為深圳有關(guān)部門(mén)不禁止生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，只禁止使用，這是不合理的；有網(wǎng)友認(rèn)為，無(wú)論是共享單車(chē)還是共享電單車(chē)，都在給深圳的交通帶來(lái)新的壓力。當(dāng)天和次日，十多家媒體對(duì)事件進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。

　　1月6日，深圳市交警局發(fā)布公告稱(chēng)，已約談7號(hào)機(jī)車(chē)負(fù)責(zé)人，將召回所有停放在深圳市南山區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)。事件再次升溫。

　　轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在1月9日下午。七號(hào)摩托官方微博@7號(hào)電動(dòng)車(chē)發(fā)表聲明，感謝深圳市委市政府和交警局對(duì)七號(hào)摩托的包容、理解和鼓勵(lì)。抓緊推進(jìn)深圳七號(hào)摩托車(chē)合規(guī)運(yùn)營(yíng)。并對(duì)下一階段的行動(dòng)提出了詳細(xì)的四點(diǎn)計(jì)劃。

　　這篇文章發(fā)表后，短時(shí)間內(nèi)，深圳交通轉(zhuǎn)發(fā)了該條微博兩次，并正面評(píng)論：“深圳交警將依法管理，積極推動(dòng)共享電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展”，以及“支持共享電動(dòng)自行車(chē)。”自行車(chē)健康規(guī)范發(fā)展”。這一連續(xù)表態(tài)，意味著深圳市交管部門(mén)在共享電單車(chē)管理上首次發(fā)出積極信號(hào)，深圳以務(wù)實(shí)、包容、創(chuàng)新、鼓勵(lì)探索的精神再次彰顯。動(dòng)作。